Своими силами: автомат управления светом и кнопка ПТФ

[gnomon]

Сообщение от altor

1. Хе, тут уж каждый развлекается, как может - мне, например, по скорости управление светом не нужно. А замер освещенности еще позволяет габариты и свет в багажнике включать при снятии с охраны и при выключении зажигания, но только если на улице темно :-)

Да дело в общем то не в скорости, а в балансе экономичность-безопасность.
Я исходил из принципа, что для дневного света (DRL) на полную катушку совершенно незачем дорогие лампы (и габариты) зря жечь, расходовать энергию генератора, ремень его изнашивается активнее, бензина машина опять же жрет больше. А ведь и безопасности хочется. Поэтому и сделал так, что для езды по городу лампы постоянно горят, но не на полную мощность, а по трассе, где скорость высокая, лучше свет врубать на полную катушку за минусом 5%, на которые и превышено напряжение питания ламп от их номинала в 13,5 вольт.

Сообщение от altor

2. Согласен, однако ж не так и часто они залипают. Хотел я на MOSFETах сделать, но выходило в 4 раза дороже, чем реле, и заметно больше места на плате занимало :-) Но больше всего расстроил звон лампочки.

Что хоть за звон? Надо попробовать частоту ШИМ менять. У меня на 100 герцах работает и никакого звона я не слышал. Хотя надо будет ещё разок повнимательнее послушать.

Сообщение от altor

3. Нет, ведь он питает только сам контроллер и два светодиода. Кстати, в схеме на сайте ошибка - реле K1 и K2 должны вторым концом на +12 идти, а я их на землю нарисовал. Надо будет поправить :-)
Что касается рассеиваемой мощности - у него SMD-исполнение и приличный теплоотвод из фольги с двух сторон платы. Температура чуть выше комнатной.

Вот меня такое включение ULN и смутило. Не понял я по схеме, откуда идет коммутирующее реле напряжение - с бортовой сети или после 78L05.

Сообщение от altor

4. Фары гореть не будут, потому что при автозапуске сигнализация остается на охране, и продолжает прижимать провод "охрана" к земле.

Так это надо ещё к сигналке провод тянуть и думать куда там его зацепить. imho лучше уж к датчику скорости зацепить, чтобы включалось только после того как машина тронулась. Да и на простом прогреве без автозапуска незачем окрестности освещать.

Всё же, мне кажется, что мосфеты надо в схему ввести. Сразу и возможность регулировать работу ламп появляется и реле уже не нужны. Есть достаточно недорогие мосфеты - вполне доступные.

[altor]

Я выложил инфу по последней версии девайса на сайте http://sites.google.com/site/kalinalight/
Больше всего времени заняло приведение в порядок документации и каменты в тексте программы :-)

[a_isaev]

altor, статья на сайте достойна внимания! Особенно порадовал бонус и раздел отзывы

[rezhik]

Да, altor большой молодец, спасибо! Постараюсь повторить, если автор поможет.

[Автобус]

я ток не понял накой для такого простого устройства было применять мегу8 ?
тини2313 вполне подошла бы.....
я бы ещё добавил плавное гашение и включение ламп и проверку целостности нити накала в них... пока времени нет заниматся... полно других идей...

[altor]

Сообщение от Автобус

я ток не понял накой для такого простого устройства было применять мегу8 ?
тини2313 вполне подошла бы.....
я бы ещё добавил плавное гашение и включение ламп и проверку целостности нити накала в них... пока времени нет заниматся... полно других идей...

Tiny2313 и mega8 отличаются по цене рублей на 10, а причины таковы:
1. Программа имеет размер более 3,5 КБ - в 2313 она не влезет.
2. В 2313 нет АЦП.
:-)

[gnomon]

Сегодня воткнул на машину окончательный вариант DRL и долго слушал лампочки. Народ, проходящий мимо, наверное думал, что я с головой посорился. Может я глухой конечно, но ничего не звенит.

[Dima_k]

Надоело мучение с постоянно севшим аккумом на Калине жены из-за забытых включенных габатитов и ПТФ. Собрал простенькую схемку на двух рэле и двух диодах. Активация происходит при постанови на охрану. Обесточивается МУС, т.е тухнут габариты, ПТФ, подсветка приборки и подсветка самого МУСа.

Алгоритм работы:

- зажигание включено: питание на МУСе есть
- зажигание выключено: питание на МУСе есть
- постановка на охрану: питания на МУСе нет

В планах еще подцепить на эту же линию питание от магнитолы.

Если кому интересно, то выложу схему

[Вятич]

Dima_k, а звуковой зуммер об оставленных включёнными габаритах не работает?

[Dima_k]

Сообщение от Вятич

Dima_k, а звуковой зуммер об оставленных включёнными габаритах не работает?

Работает, особенно его хорошо слышно в пятидесяти метрах от машины. А что, зуммер может сам свет выключить? Интересно...

Просто привык, что в нормальных машинах при постановке на охрану все обесточивается