Приветствую вас калинаклубчеги.
Небольшое описание и классификация всего, что сделано с моей калинкой. Буду вас просвещать
Небольшая предыстория.
Калину брал изначально зная, что буду участвовать в любительских гонках. Хотелось конечно взять спорт калину, но на то время ничего с ней не было ясно и я решил взять простую, на ней покататься пока спорт не выйдет. Взял хэтч полулюкс, цвет дыня.
Было это 19 сентября 2007 года.
На данный момент пробег уже подходить к 38т.км.
Тут отчёт о моей эксплуатации. Впечатления когда купил машину.
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=216602&postcount=1
Машину тюнинь сильно не хотел, во-первых по регламенту любительских соревнований много чего нельзя было делать с машиной в классе стандарт, во-вторых и сам не хотел далеко уходить от стандатной машины, чтобы потом было легко вернуть машину почти в сток состояние, в-третьих конечно всё упиралось в финансы, старался не делать больших вложений.
ДОРАБОТКИ:
1)Двигатель 1,4 16кл
-самые лучше свечи NGK Iridium
-самые хорошие масла марки Mobil
-одно время стоял другой выпускной коллектор, потом он прогорел, поставил опять катализатор, так щас с ним и езжу, не загрязняю атмосферу.
-стоит январь 7.2 с откатанной программой, двухрежимка
-охлаждению двигателя помогает блок управления электровентилятором системы охлаждения «СиличЪ».
-чтобы движок зимой не остужался и быстро прогревался, сейчас испытывается на моей машине прототип автоматической заслонки(жалюзи), перед радиатором.
-алюминиевая защита
2) Коробка
стандартная не выдержала через 27 тысяч.
-сейчас стоит 18 ряд + пара 3.7
-сцепление крафт, оно помягче
Очень удобный вариант для зимы и льда.
3)Подвеска
-стойки стандартные - прокаченный. Спереди уже на два раза прокачены, летом быстро убились. Под зиму скоро опять прокачаю.
-пружины спереди – стандарт(бочкообразные), сзади – чуть жестче стандартных kilen
-кронштейны растяжки передней подвески переделанные
-на лето спереди развал 1 гр, кастер максимальный где-то 3.5, схождение 0 или чуток в плюс, на зиму всё ближе к стандартным настройкам
-на лето сзади ставил развал пластины, на зиму снял.
-спереди вкручены шпильки + проставки для расширения колеи, ставлю/снимаю на соревнованиях
4)Тормоза
Ничего особенного, тока поменял колодки
-впереди Ferodo(красные), буду менять на EBC
-сзади FinVall
5)Колёса
На лето:
-диски ВСМПО Паллада 6,5х15 4х98 ЕТ38
-резина Кumho ECSTA KU31 195/50/R15 82H
На зиму:
-диски ВСМПО Антарес 5.5х14 4х98 ЕТ35
-резина Nokian HKPL-4 165/65R14
Специально для льда, вперёд ставлю два колеса
-диски штампы Мефро 5х14 4х98 покрашена в золотой цвет
-резина Nokian HKPL-5 155/65R14
6) Кузов
Ну кузов и так хорош, но я немного его усилил.
-спереди стояла самая простая растяжка+сам колхозил дополнительную опору на двигатель
http://lkforum.ru/showpost.php?p=280900&postcount=22
сейчас стоит уже другая распорка, с нормальной опорой двигателя.
-сзади стоит усилитель кузова
http://lkforum.ru/showpost.php?p=486526&postcount=27
-ещё под передние чашки были подложены пластины, чтоб их не выгибало
7) Стайлинг
- бампер передний сломал в два подхода, уже сменить. Уже новый успел разбить, склеил обратно в целый. Он был запенен монтажной пеной – хорошая вещь, бампер не колется на много кусочков, а колется на несколько больших, потом их реально обратно склеить и получить целый бампер.
- спойлерок
- реснички
- решетка своего производства
Фотоотчёт по стайлингу:
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...2&postcount=92
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...3&postcount=93
8) Музыка
Полный отчёт как я ваял подиумы и инсталлировал музыку в свой автомобиль здесь
http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=6899
9) Бонус 
-ксенон 5000К
-сиденье UMP Супер Драйф
-вся машину в начале этого года была украшена спонсорскими наклейками
Тут можно почитать мои впечатления про установку 15” колёс, про настройку двигателя, про прокаченные стойки
http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...4&postcount=69
Да!! и хочу добавить, что всё с ма%u
Древовидный вид