Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
EvgenySh, М10х1,25 - это резьба болтов ГБЦ на 16 кл, М12х1,25на 8 кл (болты и по длине отличаются на 3,5 см, десятые короче). Мне изначально было непонятно, почему более тяжелая голова крепится более слабыми болтами...
Скорее всего, одумались из-за частых рекламаций на пробой прокладки ГБЦ и плюнули на "экономию" металла на болтах. Увеличить на 2 мм отверстия в ГБЦ конструкция позволяла.
М10х1,25 - это резьба болтов ГБЦ на 16 кл, М12х1,25 на 8 кл
Это понятно. Написал письмо на ВАЗ, жду чего ответят по поводу того как на 8-ми клапанном моторе оказался блок 16-ти клапанного. Кстати, посмотрел по интернету, во многих форумах есть посты с такой конфигурацией движков, именно 21114
Пришел ответ от АвтоВАЗ. Спасибо за Ваше обращение. Вы ошибаетесь. Блок цилиндров 11193 от восьмиклапанного двигателя. 16-клапанному двигателю соответствуют цифры 11196 (1,6) и 11194 (1,4)"
Теперь новые вопросы. Кто то про блок 11196 слышал ? В инете вообще такой информации нет.
EvgenySh, Ну значит, как и предполагалось ранее, опечатка в мурзилке и, как следствие, неправильная инфа в инете. Это всего лишь модернизированный 11183 (слишком хорошо мы о них подумали)...
Грантовский как раз такой, но в нем только два блока, это 11183 для двигателей 21114 (11183) и 21126 для двигателей с облегченной ШПГ.
Нужно попробовать прочитать, что написано на блоке в том месте где должен быть номер двигателя, может тогда что то станет ясно
Линейный вид
