Добавлено через 28 секунд
может просто неплотно закрыли?
Добавлено через 1 минуту
спасибо за совет огромное, воспользуюсь! =)
Щуп выбивает только в одном случае , это повышенное давление в картере двигателя, старая на нем резинка или новая по барабану.
Почему повышенное давление в картере ДВС?
1) Забита система вентиляции картера- возможно , в крышке клапанной есть решетки масло отделительные , их может забить.
Ну и самая хитрая неисправность, от которой страдают и иномарки(у них шланги вентиляции меньшего диаметра) это банально холодно под капотом , и образование в шлангах вентиляции снега , реже льда, особенно при небольших пробегах.
У иномарок даже их под масляного фильтра бежит масло, выдавливает сальники
к/вала и распредвала, ну и у кого Щуп короче тоже вылетает. Так что утепляем морду авто и кладем одеяло на двигатель , даже если термостат держит температуру.
Обидно.развели на деньги купил масло в специализированом отделе большого авто магазина,сомнение вкралось сразу после вопроса ,какая машина ,видимо на калину и такое проканает.Залил ,завел дым повалил больше похожий на пар ,прогрелась до 90гр стал прослушиваться металлический стук ,похожий на стук поршня или шатунного вкладыша причем с периодичностью 20-30 сек.Проверил клапана нормално.Слил масло протянул вкладыши все в норме.посмотрел на масло а оно темное.в поддоне сгустки белой пены похоже масло с восстановления.Залил лукойл ни пара ни стуков.Двигатель шепчет.Написал от безысходрости - дурят нашего брата .
Комбинированный вид
