Автомобилисты готовят референдум о недоверии Путину И новые акции протеста

[tango_rus]

В Госдуму внесена очередная идея взимания транспортного налога. Его предлагают включить в стоимость топлива на бензоколонках.

Пройдет или нет?

[Spown]

tango_rus, Уже были статьи о провале этой идеи))

[tango_rus]

Сообщение от Spown

tango_rus, Уже были статьи о провале этой идеи))

Ну это вторая попытка уже. в прошлом году пробовали.

[Evgenevitch]

Ну что я могу сказать по подборке...
Как обычно.
Что касаемо Рено. А почему бы не сравнить машины в одинаковой комплектации? :wink: Зачем сравнивать несравнимое? Это не к правительству претензии, а к Рено надо предъявлять, что не поставляется такое в Россию - пошлины тут не причем.
Для примера удобнее всего взять комплектацию "Динамик". Она есть и у нас и во Франции.
Ну так вот, у нас Динамик стоит 617380 или 657380. Не разбирался в чем там разница.
А во Франции Динамик стоит ... пам-парарам-пам-пам ... 16550 евров.
Что составляет даже по курсу 41 рубль 682 тысячи рублей. Открываю еще одну страшную тайну. Курс евро прыгает. Еще совсем недавно он был 43, и стоимость машин там выглядела бы еще смешнее.
Что же касается цен пакемонии и пиндоскино.
Так это к манагерам той же Тойоттоо с вопросом "Скажет пожалуйста, глубокоуважаемые производители одноразовых автомобилей с сомнительным качеством изготовления и непонятной ценовой политикой. Почему вы нас приравняли к еуропе, а не к своей пакемонии?"
Они может быть и ответят. Но скорее всего пошлют, ибо "черпайте, россияне, двумя руками, нефиг спрашивать, Камри есть" (С)
Что же касается Камри. Вот у нас она есть, а в Германии, например, ее нет. Там за такие деньги только Авенсис купить можно. Зато у нас нет младших Авенсисов.

Как бы вот.

Ну и напоследок, про пошлины.
Есть такая автомобильная компания, раньше она очень неплохие автомобили производила, в последнее время качество упало, но все равно, Ымидж, знаете ли, машины ценятся. Даймлер называется.
Торговая марка Мерседес Бенц.
Производятся машины в Германии.
Ну таки вот.
На компакт (С класс) с мотором 1.8 цена в Германии начинается от 32219 евров, что составляет миллион 300 тысяч рублей с копейками.
А в России от миллиона 196 тысяч. При этом, пошлина на Мерседес есть.
Как так?

Ссылки на Мерседес
_http://www.mercedes-benz.ru/content/russia/mpc/mpc_russia_website/ru/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w204/catalogue_prices.html?isflipfocus=1
_http://www.mercedes-benz.de/content/germany/mpc/mpc_germany_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/w204/catalogue_prices.html?isflipfocus=1

[vladka]

Сообщение от Evgenevitch

Курс евро прыгает. Еще совсем недавно он был 43, и стоимость машин там выглядела бы еще смешнее.

всего лишь год назад евро было 35-36 а доллара 28.
http://www.audito.ru/rateofexchange/2008.htm
Оставьте пошлины верните курс.

[Evgenevitch]

Сообщение от vladka

всего лишь год назад евро было 35-36 а доллара 28.

Это было полтора года назад. До того момента как "свободное дерьмократическое сообщество" решило порушить финансовую систему России.

С ценами на свои поделия иностранные производители и россиянские лоходиллири обращаются весьма вольно. Не раз и не два замечал такую интересную вещь. Иновалюта по отношению к рублю падает - цена на машины стоит - привязались к рублевым ценам. Иновалюта растет - цена растет в соответствии с курсом. Почему так, опять таки, вопрос не к правительству РФ, а к производителям одноразовых автомобилей иностранных марок.

[vladka]

Сообщение от Evgenevitch

а к производителям одноразовых автомобилей иностранных марок.

А что такое не одноразовый автомобиль?
Это капиталка двигателя, замена сгнивших порогов и крыльев и эксплуатация 20 лет. Одноразовые автомобили это для общества с другой культурой потребления.
Авто должно без проблем отходить гарантированный срок эксплуатации (лет 5) и на свалку. Поэтому производители и экономят на всем для снижении цены. Уменя двиг. алюминиевый, впускной коллектор из пластика.

[alexradio]

Сообщение от vladka

А что такое не одноразовый автомобиль?
Это капиталка двигателя, замена сгнивших порогов и крыльев и эксплуатация 20 лет. Одноразовые автомобили это для общества с другой культурой потребления.
Авто должно без проблем отходить гарантированный срок эксплуатации (лет 5) и на свалку. Поэтому производители и экономят на всем для снижении цены. Уменя двиг. алюминиевый, впускной коллектор из пластика.

не одноразовый -ремонтопригодный. При проектировании конструктивы выбираются и считаются с расчетом на недорогие процедуры возобновления ресурса.
А что будет, если авто будет иметь длинный и недорого возобновляемый ресурс? Ты от этого пострадаешь?

[tango_rus]

Сообщение от vladka

А что такое не одноразовый автомобиль?
Это капиталка двигателя, замена сгнивших порогов и крыльев и эксплуатация 20 лет. Одноразовые автомобили это для общества с другой культурой потребления.
Авто должно без проблем отходить гарантированный срок эксплуатации (лет 5) и на свалку. Поэтому производители и экономят на всем для снижении цены. Уменя двиг. алюминиевый, впускной коллектор из пластика.

Это не культура потребления, а потреблятство в чистом виде.
Экономят не для снижения цены, а для снижения себестоимости. Цены для потребителя как раз не снижаются.
И с таким подходом никаких ресурсов планеты не хватит для обеспечения такого уровня потребления.
В СССР была система капитального ремонта автомобилей, узлов и агрегатов. Но она больше была заточена на грузовой автотранспорт. Значит думали и считали, что выгоднее ремонтировать, чем производить новое.

[Spown]

Как бы не вышло утром включаешь тв а они в федеральном розыске, и погоня за рено сандерро с украденными лямами)