Соответсвенно лучше соблюдать скоростной режим, придерживаться принцыпа " не торопись, а то успеешь"
Я первую зиму отъездил на родной КАМЕ 217 и не жалуюсь. При этом ещё умудрялся сломаную девятку по гололёду таскать.
И к размышлению: тормозной путь на шипованной резине значительно увеличивается
Соответсвенно лучше соблюдать скоростной режим, придерживаться принцыпа " не торопись, а то успеешь"
Я первую зиму отъездил на родной КАМЕ 217 и не жалуюсь. При этом ещё умудрялся сломаную девятку по гололёду таскать.
И к размышлению: тормозной путь на шипованной резине значительно увеличивается
Я конечно уважаю мнение других ....
но согласитесь мой тормозной путь на 5 хакке будет всёже короче вашего
на 217 каме
...у меня по воде на шипах ни разу не вело...тьфу...3 раза...зато на каме родной ток впуть заносит...конечно скорость выше нормы...ноо..Всё-же буду себе верен...Переобуюсь как только будет постоянный минус ночью...а днём буэт таять снег...