Ещё можно проверить первичные обмотки: отсоединить управляющую колодку от катушки, и подключить мультиметр к крайним контактам. Сопротивление должно быть небольшим.
Первичную цепь омметром проверять нельзя! Это не вам не классическая катушка, а модуль зажигания. Там встроенный транзисторный коммутатор, поэтому входное сопротивление не должно быть маленьким.
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Доцент. Можно проверять. Даже в книжке описана данная процедура. Это не модуль зажигания, а просто катушки.
Короче у меня такая же фигня. Началось всё с мойки машины (не двигателя). Выезжая с мойки - троит. Открываю капот модуль мокрый весь. Комп пишет - пропуски зажигания в 3-м цилиндре. Снимаю провод, протираю как могу. Ставлю работает. На ходу переиодички троит. Заменил свечу, сняли с рабочей Калины провод, та же тема. С утра сегодня стало чуть лучше. На холостом крутишь, ошибки нет, на ходу тоже только когда педаль в пол. Катушку снял проверил все показания нормальные, сопртивление между 1-4 и 2-3 одинаковое. Если только пробивает именно напряжением. Что еще может быть? Кстати катушка не БОШ, а 043.3705 (2111-3705010-03).
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Короче исправили. Оказались катушки. Бош и наши полностью взаимозаменяемы. Бош у нас стоит 1200, отечественная 640 р. Поставил нашу.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Заметил что в месте касания провода 4 цилиндра и оплётки тросика газа белый налет и дигатель иногда подтраивал. Отодвинул так чтобы они не соприкасались. видимо оплетка троса сидит на массе и когда провод касается иногда пробивает изоляцию.
Точно так же может касаться и провод 3 цилиндра.
Доцент, нет там никакого коммутатора. Это две обычные катушки, питающие по 2 свечи каждая. Через каждую свечу проходит по 2 разряда за такт. Никакой коммутатор там просто не нужен.
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
VM, лучше замени проваода в этом случае.
__________________
ВАЗ 11183 2006 г.в. ярко-синий, был 3 года и 9 месяцев - только хорошие воспоминания,
Mitsubishi Galant 8 1997 г.в. - был, 1 год единственный недостаток этой машины это время,
Renault Megane II 2005 г.в. - есть с 2011 года,
ВАЗ 11183 - бело-желтый, был 3 года 1 месяц - вобщем хорошо, без вложений
Mitsubishi Galant 8 2002 г.в - есть
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
А у меня, когда я завожу авто, комп показывает пропуски в 4 цилиндре. При этом ниаких троений при езде я не наблюдаю... Был в сервисе, сказали, что все нормально, мол это так при запуске на холодную (а было тогда -20) (я в нижневартовске живу) Но сегодня 0 +1 а проблема не исчезает. Постоянно раздражает комп, который мне постоянно говорит по утрам о пропусках. Свечи сменил.... Все равно...
Субъективно, стало казаться что стало больше вибраций в салоне от работы двигателя... Чего делать то?
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Цитата:
Сообщение от Zega
А у меня, когда я завожу авто, комп показывает пропуски в 4 цилиндре. При этом ниаких троений при езде я не наблюдаю... Был в сервисе, сказали, что все нормально, мол это так при запуске на холодную (а было тогда -20) (я в нижневартовске живу) Но сегодня 0 +1 а проблема не исчезает. Постоянно раздражает комп, который мне постоянно говорит по утрам о пропусках. Свечи сменил.... Все равно...
Субъективно, стало казаться что стало больше вибраций в салоне от работы двигателя... Чего делать то?
во-первых каой двигатель? Если 16в то смотреть катушку 4 цилиндра, если 8в, то тоже катушку сотреть, если не помогает, то смотреть мозг на наличие в нем тосола.
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Двигатель 1,6 8 кл. Сегодня был в сервисе. Меняли катушку, провода, свечи, форсунку заменили, проверяли регулировку клапанов. Все равно постаянно при запуске двигателя ошибка 300 и 304 пропуски в 4м цилиндре. Короче, говоря развели руками и сказали: "не знаем чего еще делать". И я не знаю...
Ответ: Ошибка: многочисл.пропуски зажиг. + неиспр.свечи 3-го цилин.
Цитата:
Сообщение от Zega
Двигатель 1,6 8 кл. Сегодня был в сервисе. Меняли катушку, провода, свечи, форсунку заменили, проверяли регулировку клапанов. Все равно постаянно при запуске двигателя ошибка 300 и 304 пропуски в 4м цилиндре. Короче, говоря развели руками и сказали: "не знаем чего еще делать". И я не знаю...
как что делать? проверьте мозги, наверняка в них тосол из-за потекшего радиатора печки. Это беда на калинах. Многие мозги переносят поэтому в другое место.
Комбинированный вид
