Pifus, по-моему, вообще прикипел к этой машинке. Хотя вряд ли он пересядет на "Калину" с "Премио", IMHO.
Не, ну конечно, машынка, которая тебя через всю огромную страну (10.5 мегаметров) доставила - не забудется. Думаю, Миша не дурак, чтоб отказаться от двух жен ))) - На новой жене он вчера рванул к старой жене, и кого предпочтет - фик знает ))) Иба одна - слегка в возрасте, надежная, спокойная и мягкая, другая - непредсказуемая, энергично-темпераментная малолетка; зато ну очень молодая )))
__________________
... помыл - вот и весь тюнинг ... - toyota.corolla.ru
Чот мне кажется, что разумные здравомыслящие форумчане ЛКК хоть капельку, хоть где-нить глыбоко-глыбоко в душе считают дромовских ребят-тестеров немножко и "своими" тоже. Не ?
У-2, Естественно, о чем здесь уже не раз говорилось. И искренне всерьез переживали и за машину, и за них.
нормально всё пишут, просто че про машину писать, если она едет и едет, поэтому всего несколько абзацев в спойлере.
про машину
Впечатления «Калина» все больше радует нас. На асфальте резвая, приходится удерживать ее прыть. Пока не обкаталась, бережем нашу ягодку.
Скрипов в салоне поубавилось. Похоже, собрана машина прочно – тьфу-тьфу, чтобы не сглазить. Амортизаторы четко отрабатывают дорожные неровности. Даже там, где дорога похожа на гладильную доску (таких участков на трассе «Уссури» теперь, к счастью, мало), они справились. На грунтовке – там, где трасса не доделана, приходится тащиться со скоростью шестьдесят километров в час. Но в салон поднятая встречными машинами пыль не попала: браво, изоляция у «Калины» на уровне.
На трассе встречаются и такие места без асфальта
Первое впечатление после семисот километров – неплохая машинка для российских дорог. По крайней мере, лучшее, что делается на ВАЗе.
Конечно, придираться к «Калине» можно до бесконечности, но мы пока ворчать перестанем. Критиковать начнем только тогда, когда найдется повод. В общем, будем делать так, как учили нас отцы: «Не обижай лошадку, которая тебя везет!»
Фанаты из «Калина-клуба», радуйтесь: среди засилья «японок» на дальневосточных трассах ваша любимица ведет себя уверенно и выглядит достойно. Движок экономичный, на трассе кушает меньше 7 литров на сотню. Бензин здесь дорогой – 25-27 рублей за литр 95-го.
Мы понемногу начинаем понимать, почему Владимир Путин сказал о «Калине»: «Хорошая!».
Тем, кто ездит на «японках» - нашим друзьям с портала DROM.RU – в защиту нелюбимой ими «Калины» - скажем:
Ягодка хоть и недозрелая, но своя, родная!
в кратце:
поломок нет, подвеска хорошая, изоляция салона от пыли - прекрасная, расход бензина - низкий (на самом деле, еще снизится).
Но они и едут как надо, а не так, чтобы машину раздолбать.
__________________
Журнал моей LADA Vesta Luxe XV line Y69 AMT https://www.drive2.ru/r/lada/1579391/
Стоит прошиваться или нет?
Прошивка у Паулюса - как повезёт!
Прошивка и косяки: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2423723&postcount=897
Исправление МНОЮ ихних косяков: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=2455016&postcount=945
Не забывайте ставить + в карму за полезные сообщения! Тема про покупку Калины (немного устарела, но основное верно)
Твиттера у них нет - "баловство всё это" ))) Общался с ними мал-мала, когда они от нас стартанули - сурьезные взрослые мужики, степенные и неторопливые, как минимум на 15-20 лет старше дромовского экипажа. КМК, их путешествие будет носить неторопливый ламинарный характер, в отличие от бурно-турбулентного дромовского. Ну и стиль изложения у них свой, напоминающее что-то давно забытое - короче, не дром-стайл стёб:
Цитата:
- Да! – девушка задорно встряхивает вороной челкой.
Короче, это какая-то другая школа ))) Возможно, филологи по образованию (Пифус-то в этом плане лапоть неотёсанный, матфак закончил - самый трудный, зато самый веселый и куражный фак в ДВГУ)
__________________
... помыл - вот и весь тюнинг ... - toyota.corolla.ru