Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
помнится, эта тема как-то в журнале "За рулем" года так 2004-го раскрывалась. Там ее сравнивали с Рено, Фордом по-моему и еще какой-то машинкой, по-моему китайским внедорожником. Их ставили в морозильные камеры и охлаждали сначала до -20, потом до -25, и т.д. до -32 градусов.
так вот, до -28, точно помню, Калина заводилась, с проблемками, но заводилась. В -30 попробовали, сначала не завелась. Ей поменяли свечи на новые, она снова завелась. А вот -32 она не перенесла. НО! Из остальных тестируемых авто завелась только одна, не помню какая, но по-моему для Калины это результат))
__________________
Если хлеб - всему голова, то где же голова у хлеба?!
1. Не 2004 год, а №1 за 2006
2. Теплокровный Адмирал тест провалил, что никого не удивило, а остальные три дали одинаковый результат - "полюс холода" -27. При температуре -32 тестирование ни одной машины не проводилось.
Igor 611, я на память воспроизводил, понятно, что мог ошибиться)
но суть остается сутью - Калина в морозы не многим хуже заграничных гостей, а некоторых даже превосходит, что и требовалось доказать))
__________________
Если хлеб - всему голова, то где же голова у хлеба?!
Ага. Только я все пытаюсь выяснить - немногим хуже кого? По результатам того теста победителя среди трех машин не было. Следовательно, никто никого не превосходит и никому не уступает.
Igor 611, ну так тестировались же только три машины) и из них в самый холодный градус вроде Лаган лучше всех завелся. Хотя я помню, свою где-то как раз под -30 прошлой зимой и заводил))
Правда, действительно пришлось долго держать сцепление, и коробка была как в пластилине. но минут 10 погрелся и норма! Держим удар!
__________________
Если хлеб - всему голова, то где же голова у хлеба?!
Мне для визуального осмотра доступны только пыльники на концах рулевых тяг. За время эксплуатации они внешний вид не поменяли. Правда, машина ночевала под землей в основном при -5.
Все уплотнители дверей и дверные шланги я осенью смазываю силиконовой смазкой. Может быть, пыльники тоже нужно?
Dima_258, я на таком морозе про задние двери вообще забыл - примерзли напрочь! Переднюю потягаешь чуток, она и откроется, а уплотнительная резинка в том же положении, что и при закрытой двери. забавно)) Но ни одной резинки с той зимы ни разу не менял, дай Бог и эту переживут
И самое главное, что я понял на своем опыте - оставляя машину на таком морозе, дворники нужно обязательно поднимать. Иначе пока машина основательно не прогреется, про них можно забыть..
__________________
Если хлеб - всему голова, то где же голова у хлеба?!
Готовимся к новым холодам. прошлой зимой, при штатном масле в коробке, после -18 рычаг КПП, как в киселе. поменял все масла. до -30 заводится с первого раза, при -34 со Второва. Почти вся стоянка осталась на месте, а я поехал.
По результатам того теста победителя среди трех машин не было. Следовательно, никто никого не превосходит и никому не уступает.
Линейный вид
