Топливная рампа. Проверка давления в топливной рампе.

[Андрей710]

Сообщение от ilya_76

Почему не растет давление просто при включенном зажигании (ключ в положение I)? Ведь должно?

Скорее всего обратный клапан начинает работать на этом пределе ,а должен примерно на 4,2 очка начинать стравливать(имхо) !

[ilya_76]

Сообщение от Андрей710

Скорее всего обратный клапан начинает работать на этом пределе ,а должен примерно на 4,2 очка начинать стравливать(имхо) !

Ну т.е. РДТ у меня возможно не исправен?

[Андрей710]

Сообщение от ilya_76

т.е. РДТ у меня возможно не исправен?

Вполне возможно.
как проверить не снимая БН:
Понадобиться ножной насос .вместо насадки на золотник установить на шланг быстросъёмный штуцер(сейчас их можно купить без проблем ,цена около 30р)Подключаем его к штуцеру Бн (тот который за обратку отвечает и качаем насос .клапан должен начать срабатывать за 4 очка ,если раньше начнёт травить ,то он не исправен или уплотнительные резиновые колечки уже не держат (там их два на клапане )

[ilya_76]

Андрей710, спасибо за советы.

[DIMA63]

Может в этой теме подскажут : Появился постоянный свист (гул) бензонасоса,после замены сеточки и фильтра,давление в рампе 4 на заведённой, у меня сомнения в адекватной работе РДТ : либо он рано сбрасывает, либо поздно,либо вообще не сбрасывает. Машину брал не новую, насос с завода, потрёпанного вида.

[Parenek]

17 Андрей, Промыть форсунки, дроссельный узел вместе с РХХ, заменить свечи!

[17 Андрей]

Parenek, Свечи менял. дрс узел чистил по весне . с РХХ и проверял РХХ ,снимал иглу смазывал- смотрел на люфты все оК . Постепенно готовлюьс к промывке форсунок - изготовил приспособу с лампочкой и кнопкой как советуют , разную мелочь - прокладки ресивера и форсунок - весь вопрос нять ресивер - открутить болт над гениратором ( примерялся можно снять как мне посоветовали решотку радиатора и через удлиннители 1\4 через щел между фарой и радиатором с одним карданчиком 1\4 должно получиться) умена 1.4 16 кл с кондеем места мало . И остальные 4 как открутить - с низу с карданчиком не идет - если только трещетка и кое где плюс удлиннитель

[Vladart]

Сообщение от 17 Андрей

Свечи менял. дрс узел чистил по весне . с РХХ и проверял РХХ ,снимал иглу смазывал- смотрел на люфты все оК . Постепенно готовлюьс к промывке форсунок - изготовил приспособу с лампочкой и кнопкой как советуют , разную мелочь - прокладки ресивера и форсунок - весь вопрос нять ресивер - открутить болт над гениратором ( примерялся можно снять как мне посоветовали решотку радиатора и через удлиннители 1\4 через щел между фарой и радиатором с одним карданчиком 1\4 должно получиться) умена 1.4 16 кл с кондеем места мало . И остальные 4 как открутить - с низу с карданчиком не идет - если только трещетка и кое где плюс удлиннитель

у меня то же 1,4 16V, делал так, снял возд. фильтр, отключил разъемы от топливной рампы, скинул давление (вынуть предохранитель топл насоса и вкл двиг, дать поработать пока не заглохнет) потом НЕ СНИМАЯ!!! рессивера, ножовочным полотном спилил приливочный кубик (между 2 и 3 цилиндрами) на теле блока, он единственное, что мешает вынимать топливную рампу, открутил 2 винта под шестигранник крепления топливной рампы и приподнв/вынув ее из пазов, вынул в правую сторону (где стоит короб возд фильтра), ТОлько перед выниманием привязал длинную веревочку/шпагат к концу топл. рампы, потом легче вставлять протягивая за нее.

[virtex]

Замерял давление в топливной рампе. При включении зажигании 3,5 после отключения не падает и на заведенном двигателе тоже 3,5. Нормально или нет?

[virtex]

Стоит ли заморачиватся если давление 3,5?