Что выбрать 1.4 16v или 1.6 16v

[VANJA]

Сообщение от eshorets

Ребята я может не правильно эксплуатирую машину,но такие обороты в городе использую не то что редко,а крайне редко.Что значит "нормально"??? Езжу 2,5-3тыс-песня!Часто приходится и на 2тыс.Динамика вполне меня устраивает.На 3тыс вообще шикарно,а зачем в городе дальше крутить то?
Если я накручу 4 тыс,на 3й к примеру в городе то что это будет?Попробуйте.Если у вас город как трасса,то стоит только вам позавидовать.Ну а крутить 4 тыс на 1и 2 думаю никто не будет без надобности.Оглохнуть от коробки можно))
В городском режиме я просто не могу себе представить как это делать:1я-3,5тыс,2я-4тыс,3я-3,5-4тыс,скорость под сотню?Расступитесь гибдд?
Это считается нормальная езда или я чего то не понимаю и езжу не нормально?

Я,наверное,неправильно выразился...Просто при этих оборотах на 1,4 наибольший крутящий момент и соответственно полная отдача мощности.Я тоже имея калину с 1,4 ездил с оборотами 2-2,5 тыс. и очень комфортно себя чувствовал,но если нужно было быстро повернуть или обогнать кого,приходилось "крутить"(и желательно кондиционер выключить).Сейчас езжу на 1,6 и поверьте мне разница огромная!Стоит поездить и почувствуете разницу.Но и 1,4 считаю очень удачным двигателем,просто приноровиться к нему нужно.

[Smitn]

Немного не в тему но всё же:
Друзья как выглядит 1,4 V16 c ГП 3,9 по сравнению с 1,6 V8 с ГП 3,7 с обычной ШПГ кто нить пользовал оба ДВС?

[Александр AS]

Так на 1,6 16кл 98л.с (126дв) при обрыве ремня грм КЛАПАНА ГНЕТ !!! Ведь так? Рванет готовь 20 кило рублей.

[Evgedoc]

Сообщение от Александр AS

Так на 1,6 16кл 98л.с (126дв) при обрыве ремня грм КЛАПАНА ГНЕТ !!! Ведь так?

Гнёт, гнёт, к сожалению. Как и на 1,4.

Сообщение от Александр AS

Рванет готовь 20 кило рублей.

Хорошо, если 20, думаю 40-50. Самый существенный недостаток этих движков, а чё поделаешь.

[vital15]

Оно гнет и на 1.4 как бэ.

[Evgedoc]

Главный минус - сырой он. Задумка была хорошая, но доводка до ума дело небыстрое. А похоже, что уже и ненужное.
Движку 1,4 по сравнению с 1,6 при той же нагрузке нужны бОльшие обороты. И это тоже ни разу не плюс. Жёстче требования к маслу, бОльшие нагрузки на ГРМ, меньше ресурс (теоретически).
Я свой выбор сделал. Ставили бы 211124 движки на калину, взял бы его вместо 26-го.
Масло в свечных колодцах (проблема у каждого первого)
Жор масла ("За 6 тыс. пробега долил 0.5 масла. Считаю такой расход приемлемым." - афигеть надёжно)
Схожая тема

[Evgedoc]

Что конкретно у конкурентов взято? Про нестабильность комплектующих на ВАЗе? Так это я тут прочёл, на этом форуме. У меня тоже (тьфу три раза) пока не было проблем. Надеюсь (не уверен, к сожалению), что и дальше всё будет ОК.

[Sergey_70]

Сообщение от Evgedoc

Что конкретно у конкурентов взято? Про нестабильность комплектующих на ВАЗе? Так это я тут прочёл, на этом форуме. У меня тоже (тьфу три раза) пока не было проблем. Надеюсь (не уверен, к сожалению), что и дальше всё будет ОК.

Да все будет нормально, я вот дождусь новый хетч гранту, и снова ВАЗ

[Vik68]

58000 проехал на 1.4 без проблем, отдал жене, сам пересел на 1.6 v16 с 5-го августа, пробег 8200 пока также все нормально. Оба дви гателя имеют право на жизнь, 1.4 для романтиков-1.6 для прогматиков. Задорный 1.4 хочется крутить, он это любит, а 1.6 подкупает своей стабильность в разных режимах, когда пересаживаюсь из одной в другую ушербности маленького перед большим нечувствую, просто нюансы и кондиционер их добавляет. Моё короткое мнение без описания нюансов таково

[balgi]

Vik68, похоже один из первых реальных пользователей 16кл 1,4 и 1,6