К вопросу о безопасности...
Давно-ли видели Ситроен- С1? или Смарт?
Конструкция по большому счёту та-же- пространственная рама.
Если пересчитать по новым стандартам (а это не займёт много времени) и внести незначительные изменения в тех документацию, то вполне нормально.
Курочка в гнезде, яичко в п-зде, а тут уже цыплёнка критикуют.
Меня давно удивляло отсутствие маленького рамного авто, с силовым каркасом, на который навешиваются детали пластикового кузова. Дешевизна ремонтов и простор для модификаций внешнего вида почти безграничны.
К вопросу о безопасности...
Давно-ли видели Ситроен- С1? или Смарт?
Конструкция по большому счёту та-же- пространственная рама.
Если пересчитать по новым стандартам (а это не займёт много времени) и внести незначительные изменения в тех документацию, то вполне нормально.
Очень хорошо, если об этом подумают. Тогда вполне можно будет приобрести, для определенных целей: 1й авто, для сельской местности, для мегаполиса и т.д. и т.п.
Давно-ли видели Ситроен- С1? или Смарт?
Конструкция по большому счёту та-же- пространственная рама.
Есть определенные сомнения в качестве пересчета, помноженное на не самый лучший металл и возведенное в степень "экономии" менеджерами производства во имя прибыли.
ЗЫ. Смарт хорош в европейских городках с разрешенными скоростями до 50 км/ч и законнопослушными водителями. У нас, к примеру, на нем едить страшновато попросту (.
ЗЗЫ. Только что освежил ощущения от "Оки" - после ватобуса не айс.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
может потом и "нормальные" авто начнут строить, 
Линейный вид
