С АКПП есть один минус клиренс меньше становится ,хотя какой будет с тросиком пока не понятно. А так лучше на тест-драйв,дабы получить личные ощущения.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
но есть еще один - не установишь котел подогрева -нет места.
Да как то Груненков вещал в интервью,про штатные системы подогрева.вроде как со следующего года обещали ,причем в двух вариантах более дешёвые на нормы и подороже на люкасы.Правда по срокам надо добавлять минимум полгода,постоянные переносы сейчас у Ваза случаются.По крайне мере ,думаю штатным обогревом и машинки с АКПП не обойдут.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Сегодня с Фокусом с перекрёстка решили потягаться - я справа протиснулся к светофору, краем глаза вижу тот аж напрягся.....понял, сейчас топнем по газам. Маленько лоханулся - с места в "букс" дал - колёса на стоп линию встали, но от него ни на миллиметр не отстал - ноздря в ноздрю.... если бы не "букс", сделал бы его. Так, что фордуй ничего особенного!
А ты на нем прокатись за рулем Я вот покатался на ФФ2 служебном, понял что в сравнении с ним по ходовым качествам мой Соул - дрова, у "американца" просто офигинитительные настройки управляемости и руля, и при этом отличная плавность хода. Одной динамикой "сыт" не будешь..
Я вот покатался на ФФ2 служебном, понял что в сравнении с ним по ходовым качествам мой Соул - дрова, у "американца" просто офигинитительные настройки управляемости и руля, и при этом отличная плавность хода. Одной динамикой "сыт" не будешь..
Комбинированный вид
