Обсуждение других автомобилейОбсуждение других автомобилей, как иностранного, так и отечественного производства. Разговоры о любых автомобилях, кроме Лада Калина.
У нас Leaf уже в такси замечен.
ИМХО, один из самых серьезных тестов на "профпригодность" в наших условиях.
Приусы этот экзамен уже выдержали с честью.
Посмотрим, как поведет себя "электричка".
Прошло меньше года со времени написания предыдущего поста.
Вчера был на шашлыках в новой для себя компании, один из присутствовавших форумчан приехал на белом Лифе. Через какое-то время мимо нашего стойбища прокатилась еще одна такая же "электричка" (что как бы намекает - жарили шашлыки отнюдь не в центре города). В городе на эти машины уже давно не обращаю внимания - из разряда экзотики они переместились в группу пока еще довольно редких, но уже привычных авто.
Не удержался и немного покатался на этом "гаджете на колесах".
Салон не особо впечатлил, едет интересно (необычно), тормозит хорошо.
Владелец эксплуатирует Leaf год, накатал 20 тыс., нареканий нет. Запас хода в городском эконом-режиме - 100 км. "Питается" - от розетки в гараже.
4 года, 30ткм.
Интересно, там чтото от батареи еще осталось ?
И сколько стоит новая ? те же 600тр, за которые приобретена сама бу машина ? -))
Выше кажется писали про заявленный ресурс батареи - вроде норм.
Тот Лиф, на котором я катался, уже 40 тыс. набегал - 20 в Японии, 20 в России (за год).
Про стоимость и т.д. не в курсе, я пока электромобиль приобретать не собираюсь.
а в каком городе ездят электромобили если не секрет? Хотяб регион.
Владивосток, Приморье.
В Хабаровске тоже начали встречаться.
Добавлено через 7 минут
Цитата:
Сообщение от Satyr
Платить то будешь не за заявленный, а за фактический .
Посмотрим, время покажет.
Лет десять-пятнадцать тому назад у нас к Приусам относились с недоверием и скепсисом, а сейчас здесь этих Приусов - почти как у вас Солярисов.
До сих пор первое поколение на дорогах можно встретить, родом из 90-х. Многие экземпляры в круг битые, в пятнах шпатлевки, с ломаными бамперами, кузовщиной не в цвет - маргиналы добивают. Но ничего, держатся.
Добавлено через 9 минут
Кстати, за год владелец Лифа уже сэкономил довольно приличную сумму денег, проехав 20 тыс. км. на топливе из розетки, не меняя масло с фильтрами, свечами и т.д. Можно, конечно, предположить, что вся экономия пойдет прахом, когда "электричка" сломается.
Но пока проблем нет.
Вот коррозионная стойкость Ниссанов - традиционно "не фонтан".
Нашли мелкие очаги коррозии на внутренней стороне капота - климат у нас этой заразе благоволит, море рядом.
Комбинированный вид
