Около 1000 это 850? Во всяком случае у меня так. А почему лезть не стоит? Мне одно значение изменить.
какая у тебя стояла прошивка и какую залили?
ну так вроде как в прошивке при включении кондиционера стоит увеличение оборотов ХХ до 1000...
может дело вовсе не в прошивке, а в железе или проводке???
Так вроде на последних серийках итак около 1000мин-1 куда выше? Не пугает что поедет "без газа" в пробках быстрее?
ему же залили от Паулюса .У него для М74 -калина тюн на стырых софтах ,-06_м делалось .Какя уже писал неоднократно ,ну не любят они настраивать перефирию,весь укор на динамику .А потом ,некоторые ,начинают типа версии плодить ,Вот там по техоньку начинают в каждой последующей версии добавлять по немногу ,ну типа надо же как -то с народо населения бабло выкачивать .
зы:Редактора нет холявного .всё таковые ,современные проги авторские ,да еще до кучи с привязкой к своим модулям .Конкретно по каждому ЭБУ .Мин. пакет такого редактора стоит 6руб .(прога -2тр +_ключ +соответствующий модуль для редактирования под конкретный ЕБУ .)
Всем Привет!На днях Прошил свою Калинку .Трёх режимную и для кандея как раз нормально стало мягче стал движок при работе кандея,и как топаю на газ то кондей вырубает.Пока вопросов нет Результатом да волен.Катаю в режиме город.Спорт и трассу не втыкал ещё.В добавок Паук Стингер спорт 4,2,1 воткнул.И реально мотор стал лучше ,в планах даже в салоне приятнее стало .Меньше как бы вибрации.Посмотрим дальше как будет.
всем здравствуйте! незнаю в эту или не в эту тему пишу,но если что перенаправтье... ситуация вот какая - в начале года купили две машины гранту и калину2 хэт, обе 2013г.в. обе с АКПП, только вот гранта едет легко и резво,а калина тугая и долгая при разгоне,и расход бензина у калины чуть больше...вот не очень это нравится...в чем может быть причина,кто подскажет?
Линейный вид
