Там с одной стороны втулка и через неё до зубьев добраться не просто смазке. Не знаю как с другой стороны, но думаю что от середины уж точно везде растащится со временем.
__________________
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
"жизнь не всегда счастье, а смерть не всегда горе"
А с какой целью все тогда снимают торцевые пыльники и пытаются туда смазки набить?
а это фетиш такой. как и тарельчатая пружина. совершенно бессмысленные действия.
по заводской технологии туда закладывается 4..5 грамм в зубчатое соединение и 16..25 на рейку в целом.
и этого хватает. остальное лежит мертвым грузом.
гораздо более важно, чтобы гофра была без дырок. они в ней на раз-два протираются и рейка быстренько убивается.
А с какой целью все тогда снимают торцевые пыльники и пытаются туда смазки набить?
На неснятой рейке так проще наверное.
Цитата:
Сообщение от Port31
по заводской технологии туда закладывается 4..5 грамм в зубчатое соединение и 16..25 на рейку в целом.
и этого хватает. остальное лежит мертвым грузом.
Линейный вид
