Санёк71, тебя с каким ТО напрягают проблемы? которое обслуживание, или осмотр? обслуживание - да, углядят. а на осмотре - если классика карбюраторная укладывается в СО нужные - калина, даже без ката, имхо, уложится. да и насчет переделок особо волноваться не стоит, наверняка пауки сертифицированы(ну или можно такой найти, если захотеть).
__________________
Скорость еще никого не убила. А вот манера замирать посреди дороги покосила многих. Jeremy Clarkson
Переходи на темную сторону силы - у нас есть печеньки!
junior,я про техосмотр.Для карбовой классики и Калины с евро3 разные требования по выхлопу.
Добавлено через 5 минут
Я вообщем решил пока так покататься,на ремонтированном)Посмотрю на поведение машинки,если нормально,то нафиг заморочки с заменой.Только прошить контроллер придется все равно,т.к. кат не работает и чек раз в неделю загорается.
Приценялся к кату-6700р.Думал дороже.Проставка-1350р.А так пока забью на это дело,т.к. машинка-самолет,буду ездить пока потроха по новой не отскочат(если отскочат).
у меня когда кат сдохнет-без вопросов от него избавлюсь.При чём не факт,что перепрошивать придётся.Кто то мне говорил,что если датчик один на кате,то не надо шить.И паука не буду покупать,вырежу потроха,и заварю(не сам,конечно) аккуратненько.Я такое уже видел,мне понравилось.
у меня когда кат сдохнет-без вопросов от него избавлюсь.При чём не факт,что перепрошивать придётся.Кто то мне говорил,что если датчик один на кате,то не надо шить.И паука не буду покупать,вырежу потроха,и заварю(не сам,конечно) аккуратненько.Я такое уже видел,мне понравилось.
Шить не надо. А потроха, там просто моток фольги...сделаешь крючок и выдерешь ее. И нечего варить не надо.
Линейный вид
