ТО и гарантийное обслуживание в Уфе 1

[Алексей-К]

Сообщение от o(ٿ)o Medved

Алексей-К, кому как)))

Наши руки не для скуки))))

[o(ٿ)o Medved]

Алексей-К, вот я как раз к тому, что не у всех же такие руки))))

[o(ٿ)o Medved]

ruslan-life@mail.ru, на тот момент не знал номера, хорошо что хорошо))) есть добрые люди, спасибо Диме)

[o(ٿ)o Medved]

Прошел очередное ТО в "Автодворе", записался сначала на 09.00, но по причине праздничных дней (Ликви начинали работать только с 10.00), позвонил и без проблем перезаписали на 11.00. Подъехал к указанному времени, пошел оформляться, поинтересовались "есть ли какие нибудь нарекания - пожелания", а также по поводу масла и фильтров, у меня все было закуплено заранее))))...проблем с машиной нет, так и сказал, единственное это посторонний звук при работе двигателя, ну как посторонний не понятный, то ли клапан абсорбера такой громкий, то ли клапана....вообщем оформили быстро, праздники, народу мало.
Отдал ключи мастеру приемщику и пошел пить кофе...а что еще делать? машину то моют пока. Попил кофе, машину как раз помыли, то есть арки колес и днище, т.к. авто было чистое...далее формальности, чтоб находиться в ремзоне, а именно заполнение бланка (марка авто,г/н, цель визита, дата подпись), одел халат и пошел в ремзону. Далее все стандартно, протяжка, замена масла, фильтров, регулировка клапанов, проверка свечей, ремня ГРМ....и бла-бла, развал-схождение так только проверили, т.к. его я делаю только в одном месте...вообщем с ним все норм, потом проверка на тормозном стенде, регулировка фар, диагностика. Посмотрел параметры работы ЭСУД, задал пару вопросов, вот собственно и все...обслуживание и сервис норм
По ценам:
само ТО 4250 руб. + 60 руб. мойка
масло Liqui Moly Optimal Synth 5W-40 1529 руб.
фильтр маслянный Mahle 200 руб.
фильтр топливный Mann filter 298 руб.
фильтр салонный "Фильтр сервис" 250 руб.
прокладка клапанной крышки и "грибочки" 100 руб.

+ полазил по авто в салоне, Гранта АКПП, Ларгус в базе, люксовая Приора в кузове "универсал" и Калина Спорт в ярко красном цвете)))

[ruslan-life@mail.ru]

o(ٿ)o Medved, короче ты доволен

[o(ٿ)o Medved]

ruslan-life@mail.ru, у меня так то к машине вопросов нет, мне главное хорошие обслуживание и толковый мастер) что и получил

[polyembrioid]

А мне завтра, в Уфа АвтоВАЗ, к 7.15. Ошибку двигателя смотреть, устранять. Когда записываться приезжал, поинтересовался, по поводу установки ШТАТа. На что мне ответили, нафига? Машина гарантийная, всё, что с завода на гарантии, всё, что сверх, не наше дело. Зачем оно тебе нужно... Короче я их не понял ) Или они меня.

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от polyembrioid

всё, что с завода на гарантии

на некоторые детали ограниченный срок гарантии 1 год или 35 тыс пробега

Добавлено через 1 минуту
ПЕРЕЧЕНЬ КОМПЛЕКТУЮЩИХ ИЗДЕЛИЙ,
на которые установлена гарантия в пределах 12 месяцев или 35 000 км пробега (что наступит ранее).

Аккумуляторные батареи:
– 3703010 – аккумуляторная батарея;
Амортизаторы:
– 2905002 – стойка телескопическая прав.;
– 2905003 – стойка телескопическая лев.;
– 2905004 – амортизатор передней подвески;
– 2915004 – амортизатор задней подвески;
– 2915006 – амортизатор задней подвески;
Подшипники качения:
– 3103020 – подшипник ступицы передний;
– 3104020 – подшипник ступицы задний;
– 3103025 – подшипник ступицы наружный;
Шаровые шарниры деталей подвески и рулевого управления:
– 2904185 – палец шаровой;
– 2904192 – палец шаровой верхний;
– 2904063 – палец шаровой нижний;
– 3414056 – наконечник наружный рулевой тяги;
– 3414057 – наконечник наружный рулевой тяги
– 3003134 – наконечник тяги наружный;
– 3003130 – наконечник;
– 3003136 – наконечник;
Элементы системы отработавших газов, в том числе каталитические нейтрализаторы:
– 1206010 – нейтрализатор;
– 1203008 – труба приемная глушителя с нейтрализатором в сборе;
Датчики содержания кислорода:
– 3850010 – датчик кислородный.

[Бриз]

Сообщение от polyembrioid

Ошибку двигателя смотреть, устранять. Когда записываться приезжал, поинтересовался, по поводу установки ШТАТа. На что мне ответили, нафига? Машина гарантийная, всё, что с завода на гарантии, всё, что сверх, не наше дело. Зачем оно тебе нужно... Короче я их не понял ) Или они меня.
__________________

Естессссно нафига ..... Вот скажем ты сервисмен ,вот нафига тебе чтоб клиент который не особо разбирается машине ,хотя бы просто знал куда смотреть и где искать. Там конечно и серьёзное что может быть ,но (гораздо чаще ) может ты контакт датчика пошевелишь ,цепь восстановишь ,а клиент и за диагностику ,и за устранение отстегнёт .... вот нахрена ему Штаты всякие когда МЫ есть. Это я ещё не принимаю во внимание ,что со Штатом ты можешь САМ установить обороты ХХ , t включения вентилятора .... да много чего можно. И стоит всего2100 (а одна диагностика 500-600руб)

[ruslan-life@mail.ru]

Сегодняшняя поездка на Автоваз
предварительно записался на 9.15 заявленные недостатки температура двигателя в движении не поднимается выше 80 градусов(с выключенной печкой), оторвались шнурки задней полки и нужно сменить масло в двигателе.
с 9.15 нахожусь в ремзоне-стенд для диагностики занят, около часа бесцельно брожу вокруг машины попутно заглянув к ИПГ и предлагаю ему прокатиться, чтобы увидеть,что температура выше 80 не поднимается, вежливо отказывается и говорит что диагностика покажет если термостат открывается рано, ладно фиг с вами дождался очереди на диагностику, подключено оборудование диагност щупает верх радиатора, а я нижний шланг идущий на радиатор-пытаемся засечь открытие термоса потом меняемся местами, диагност говорит что температура 80 на ходу это нормально я не соглашаюсь с ним и говорю раньше было 90, он для информации мне говорит если открытие будет при 83 то все в норме и больше не спорит со мной, продолжает мацать нижний патрубок и прекращает диагностику при температуре по диагностическому прибору 81,8 градуса-да говорит есть раннее открытие термостата, пишет в заказ-наряде чтобы у ИПГ не было лишних вопросов температура открытия 78 градусов.
Жду слесаря минут 15, дают парнишку который проходил практику на вазе и теперь там работает,ищем с ним свободный подъемник-нашли, достает из кармана несколько обычных ключей и принимается за работу, на мой вопрос, а где нормальные ключи говорит что еще 1,5 мес назад подал заявку но ключи так и не выдали(печалька:()
слил ОЖ путем откручивания болта на блоке в тазик(явно не первой свежести и как потом окажется с мусором)
снял термос и ушел к ИПГ-пропал, вернулся с новеньким в сборе того же производителя что и стоял вроде марка LT или TL(нихрена не понятно) на вопрос че так долго? говорит бюрократия: сначала к ИПГ потом на склад потом снова к ИПГ. Поменял мне термостат, еле выковырил остатки шнурков задней полки(поставил новые, я просил от 2111 говорит нету таких) и масло(что то с канистры 3,7 литра осталось всего 0,2), залил с тазика антифриз без воронки и какого нибуть фильтра я даже тряпку положить не успел в итоге пролилось на коробку немного ну и так, короче претензий особых к "малому" нету, видно что опыта не хватает, но он старается

Все закончили- выгнали воздушную пробку время 12.30-загнали на стенд диагностики, минут через 15 диагност все проверил(потратив около 15 минут) и сказал все гут поход к мастеру приемщику оплата в кассу и выезд, на улице заметил тонкую царапину на двери и загнал машину обратно, стояли и обсуждали ее с мастером приемщиком, мастером смены и еще одним челом я настаивал, что она появилась в результате мойки, они что была бы не царапина а пиздец вмятина-доказать ничего не удалось(ладно хрен с ними карандашом исправлю)

Суммы по заказ нарядам:
замена масла отдал-225 рублей;
мойка(тачка в разводах), замена термостата и шнурков-гарантия(бесплатно)(сумма 889руб).

Выехал домой в 13.30(потеряно времени 4,5 часа)

Все таки нужно протянуть за этим учеником хомуты на патрубках вытереть коробку и проверить уровень масла-в ближайшее время этим займусь

Поездка домой показала: температура по приборке стабильно держится 89 или 90 градусов(за бортом -15), через 15 минут езды в таком ташкенте я начал тихо охеревать(пришлось покрутить регулировку температуры ибо терпеть такую жару невозможно
К слову приборка у меня до 90 градусов завышает показания на 1 градус, после на 2,5 градуса.

Полазил в машине проверил уровень масла в норме, антифриз долил, хомуты протянул за учеником(однозначно нуждались в протяжке),коробку вытер, заметил бульки в торпеде(сервис не выгнали возд пробку до конца-займусь в выходные если сама не выйдет