LADA VESTA - Архив

[withoutwords]

гарлик, ещё к тому придираются, что стеклоподъёмники тяжело нажимать нежным пальчиком (кнопки как на калине). На ремни не обратил внимания.

[nsNet]

withoutwords, это не придирки. То что нет доводчиков и (следовательно) не сделали стандартные 5-позиционные кнопки, это серьёзный эргономический просчёт. Так же убого сделано в Chevrolet Aveo, а вот пример надо было брать с VW Polo Sedan - там кнопки управления стёклами великолепные. (правда насколько я знаю 5-позиционные ставятся только на автомобили комплектации Highline)

[withoutwords]

nsNet, про это уже писал мне тоже не нравится (даже в калинах доводчики есть). Я про другое, про усилие на кнопках и сами кнопки не нравятся людям.

[Dimaz1982]

Сообщение от withoutwords

nsNet, про это уже писал мне тоже не нравится (даже в калинах доводчики есть). Я про другое, про усилие на кнопках и сами кнопки не нравятся людям.

Так на это в первую очередь и обращают внимание люди, кнопки стеклоподъёмников действительно ахтунг, маленький ход и очень тугие, хуже чем на моей К1. А саморезы - так это говорит о культуре разработки и производства, если в таких простых местах "на отвали" сделано, тогда и в более серьёзных доверия нет. Когда смотрел Весту ещё подумал, почему я так обратил внимание на эти саморезы, петли дверей с огромными стопорными шайбами, разный цвет крепежа везде. Потом специально посмотрел у себя на Поло - там такого колхоза нет нигде, вот и привык я уже к этому.
С точки зрения Калиновода конечно всё хорошо, но теперь-то не с Калиной надо сравнивать, а равняться на достижения буржуев.

[d.dmitry]

Сообщение от nsNet

с VW Polo Sedan - там кнопки управления стёклами великолепные. (правда насколько я знаю 5-позиционные ставятся только на автомобили комплектации Highline)

В комфортлайне фпс кнопки копия как калина1-норма, только водителя стекло есть автоопускание(вниз у кнопки 2 положения).
Мне калинонормовские кнопки нравились вполне, по силе нажатий и вообще.

Добавлено через 2 минуты
Dimaz1982, Вот, значит у весты не как калина1 кнопки.

[GenaM]

Сообщение от Darkon

мне вот интересно почему на Ларгусе не так? Собрано тамже, ездит и не каких косяков.

там спроектировано так что криво собрать не получиться.

Сообщение от Darkon

вот мне почему-то на 99.99% кажется что такая же тема будет и с Х-РЕЙ (бедет ездить без проблем). Теперь вопрос, почему то что сделано инженерами рено не имеет проблем даже после сборки на АвтоВАЗе?
Что инженеры из шоколадки делают не так???

Из шоколадки они делают всё так - ларгус тому пример, а вот к иксрею наши разработчики руки приложили, веста №2 думаю будет, ну мож чутка допилят указанные владельцами недостатки весты.

[ПешеХод]

Сообщение от Darkon

Что инженеры из шоколадки делают не так???

из румынской шИкОладки всё так, а вот из российского говнолина... уж что вышло, то вышло)))

Добавлено через 5 минут

Сообщение от Dimaz1982

но теперь-то не с Калиной надо сравнивать, а равняться на достижения буржуев.

и предъявлять претензии согласно ценнику Весты;-)

[Александр универсал]

Очень понравилась веста универсал. Буду ждать, но наверно за такие деньги не возьму. Хотя цена считаю реальна. Думаю её ещё скинут. А ведь раньше не любил универсалы, но калина не похожа на универсал.

[Smitn]

Сообщение от Александр универсал

Очень понравилась веста универсал. Буду ждать, но наверно за такие деньги не возьму.

Вот она четкая характеристика форумных ждунов Весты с ЛКК. :-)
ЗЫ: Я вот так же ждал К2 универсал с АКПП :-)

Добавлено через 1 минуту
Хотя нет мне ещё нужны были боковые подушки, а в итоге взял и без них, и без АКПП, и без универсала :-)

[Darkon]

Сообщение от Smitn

Вот она четкая характеристика форумных ждунов Весты с ЛКК. :-) ЗЫ: Я вот так же ждал К2 универсал с АКПП :-)

что-то в этом есть. Веста Кросс будет стоить еще дороже, плюс докинь еще за метан если сделают. Это поди на 800к потянет, готов?