отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто

[ilan]

У меня в морозы под 30град двери на большой угол открыть весьма проблематично... позапрошлой зимой при -38 я в салон еле просочился, а открывать их шире боязно...

[IDOL]

Сообщение от ilan

У меня в морозы под 30град двери на большой угол открыть весьма проблематично... позапрошлой зимой при -38 я в салон еле просочился, а открывать их шире боязно...

Во-во, именно об этом я и говорил.

[ilan]

IDOL, так вот меня конструкция дверей и смущает - в той-же первой Самаре двери, в мороз, открывались без малейших проблем, а тут надо осторожничать и дело явно не в смазке! не критично, но надо помнить об этих особенностях...

[alf2004]

А зачем им их мыть, могли и без этого байку придумать, кому им что то доказывать, тот кто их статью прочитает, правдивость их слов проверять не может, что напишут то и напишут.
Хотя мне кажется я так понял проблема у них была не с замёрзшими уплотнителями, а с соленоидами двери.
p/s А если все же все машины в тесте бы помыли и не открылась только приора считается ли это просчёт конструкторов?

[Sergey.]

Я думаю совсем скоро рено -ниссан вправят мозги нашим "авто экспертам" и волна негатива в сторону ваза сойдет на нет. Вы же прекрасно понимаете, что вся эта пресса под заказ формирует общественное отношение к бренду,а в условиях "конкуренции", "продвинутого" западного менеджмента так делать запрещено.

[alf2004]

Сообщение от Sergey.

Я думаю совсем скоро рено -ниссан вправят мозги нашим "авто экспертам" и волна негатива в сторону ваза сойдет на нет. Вы же прекрасно понимаете, что вся эта пресса под заказ формирует общественное отношение к бренду,а в условиях "конкуренции", "продвинутого" западного менеджмента так делать запрещено.

и почему же в отношении "продвинутого" западного менеджмента так делать запрещено?

[Sergey.]

Потому что есть рычаг. Одно дело гадить на затюканный автоваз, который сам за себя постоять не может ( в том числе "благодаря" руководству), а с другой - противопоставить целому альянсу. Они рынок без пяти минут монополизируют ( кто кричал про "монополию" автоваза? ), а вы тут с какими то журналистами с "неправильными" статьями...

Я к тому, что "эксперты" в будущем будут 10 раз думать, перед тем как выдать очередной перл. Рено - очень хищная компания, они не дадут просто так что то делать.

[Alexmax42]

Сообщение от Sergey.

Я к тому, что "эксперты" в будущем будут 10 раз думать, перед тем как выдать очередной перл. Рено - очень хищная компания, они не дадут просто так что то делать.

C другой стороны, поскольку и Сандеро, и Калина уже принадлежат альянсу, им лучше пиарить более дорогой Сандеро.
Альянсу будет выгоднее, чтоб некоторое количество народу предпочло дешевой Калине дорого Сандеру (хотя потребительские свойства схожи).

[Кубра]

Сообщение от Alexmax42

C другой стороны, поскольку и Сандеро, и Калина уже принадлежат альянсу, им лучше пиарить более дорогой Сандеро.
Альянсу будет выгоднее, чтоб некоторое количество народу предпочло дешевой Калине дорого Сандеру (хотя потребительские свойства схожи).

Не без этого, но всё равно объективные статьи о Калине с описанных позиций для Альянса выгоднее, чем то поливание, что мы видим сейчас.

[БорисbIч]

Сообщение от Alexmax42

C другой стороны, поскольку и Сандеро, и Калина уже принадлежат альянсу, им лучше пиарить более дорогой Сандеро. Альянсу будет выгоднее, чтоб некоторое количество народу предпочло дешевой Калине дорого Сандеру (хотя потребительские свойства схожи).

Согласен, потребительские свойства этих машин практически одинаковые, разница только в цене.