Стрелка при движении лежит на 0. Иногда после толчка машины кратковременно оживает. Еще не показывает мгновенный расход (индицирует __ __ l/100km ) .
Цитата:
Сообщение от legko
а у меня печалькастрелка спидометра при движении стала ложиться на нольа вчера стрела указателя уровня топлива начала двигаться по ходу поворота автомобилято полный бак то пустой короче хрень какая то.
Цитата:
Сообщение от Yurich 56
Пару недель назад начала "отплясывать" стрелка ДУТ, авто при сбросе газа поддёргивалось.Прощупал жгут, разъёмы и релюшки топливного модуля. Не помогло. Планировал уже извлечь для проверки сам бензонасос. Но позавчера дуэтом со стрелкой ДУТ начала вальсировать стрелка спидометра. Внимание! ЭМУР при этом работал в штатном режиме. Прочитав здесь посты "братьев" по несчастью со схожими симптомами, результататов их изысканий по устранению сего Бага не обнаружил, пришлось выходить на "личку". Ещё очень помог ЛПК, там это вообще как ОРЗ весной.Так вот, уважаемые форумчане, попавшие в аналогичную ситуэйшн, пусть ваши поиски не уходят в сторону ДУТ! Я не знаю как ДУТ и Датчик Скорости связаны между собой, но лечение - замена Датчика Скорости или осмотр его разъёма. У меня при пробеге 15.500км сдох Приоровский (Калуга). Купил пр-ва Чистополь 340 руб. Менять проще на холодном двигле - руки сбережёте. На старом было немного стружки, есть повод призадуматься о природе шумов коробаса. Был рад кому то помочь!
2. если стрелки при выключении зажигания залипают - варианты решения
вариант 1
Цитата:
Сообщение от Dimmel
Уже два года мучаюсь с залипанием стрелок приборной панели из-за поднимающейся при нагреве подложки. Хоть проблема возникает исключительно в жаркое время, т.е. летом, но бесит это ужасно. Сначала просто сбрасывал клемму с аккумулятора, потом догадался вытаскивать предохранитель. С предохранителем легче чем с клеммой конечно, но каждый летний день это делать напрягает сильно.
Недавно решил избавится от этой проблемы раз и навсегда. Снял приборку, "стекло" с неё, и посмотрел какие стрелки цепляют. У меня это были тахометр и спидометр. Стрелки ТОЖ и ДУТ были подняты довольно высоко. С тахометром решил проблему довольно быстро - начал крутить стрелку против часовой стрелки с потягиванием вверх. Стрелка поднялась практически сразу. А вот со спидометром почему-то не получился фокус. Крутил стрелку спидометра очень долго и тянул вверх довольно сильно, но она так и осталась на своем месте. В итоге побоялся её совсем сломать и бросил это дело.
Заметил так же что подложку при желании можно приклеить супер-клеем, чтоб не поднималась. Но это крайний вариант.
вариант 2
Цитата:
Сообщение от oapv
Цитата:
Сообщение от 51rus
Добрый день. Стрелка спидометра переместилась на 80 км и начинает отсчет от туда, вместо 0 км. Подскажите, где копать, чтобы вернуть на 0 км?
снять клемму с АКБ мин на 10, потом сделать тест приборки для чего необходимо держа кнопку сброса суточного пробега включить зажигание
Последний раз редактировалось oapv; 07.08.2012 в 18:12..
Мужики помогите уже не знаю дефект это или ток должно быть при запуске двигателя дергается стрелка спидометра(крутишь стартер двигатель подхватывает и в момент подхвата стрелка дернется и падает на нуль потом работает нормально дергается не всегда). Меняли по гарантии датчик скорости меняли панель приборов проблема осталась. Машина 2012 года выпуска с электронной педалью газа контроллер ителма.
Переодически при движении падает на ноль стрелка спидометра. При этом на приборной доске загорается неисправность электроусилителя руля. Через некоторое время стрелка спидометра начинает показывать текущую скорость, а электроусилитель руля начинает работать (гаснет значек на приборной доске). Подскажите что это.
была подобная проблема,вышел из строя датчик спидометра,а к нему все подвязано,ЭУ,и показания борт компа,замена 10 мин.и все ОК.
Добавлено через 1 минуту
была подобная проблема,вышел из строя датчик спидометра,а к нему все подвязано,ЭУ,и показания борт компа,замена 10 мин.и все ОК.
у меня так же стрелка спидометра плавает, менял датчик скорости, но все так же, да еще один раз погасли все цифры. снял клемму с акб, цифры появились, но стрелка так и плавает, что делать?
у меня так же стрелка спидометра плавает, менял датчик скорости, но все так же, да еще один раз погасли все цифры. снял клемму с акб, цифры появились, но стрелка так и плавает, что делать?
Всем привет по моей проблеме так и ничего нет:( мне тут сказали что возможно проблема в э- педали?? а датчик я менял всё равнО проблема не исчезла как зависала на скорости при разгоне так и виснет на 2000 оборотах при скорости 100-110 когда на разгон , а на встречу камаз летит и вот неприятность :( а если не успел?! карул!! В ГРОБУ Я ВИДАЛ АВТО ВАЗ И ВСЕХ ИХ ИНЖЕНЕРОВ!!
у меня тоже показывает холостые 600 хотя по бортовику норм пробовал стрелку сдвигать но она возвращяется вновь на свои 600 и ничего с этим сделать немогу
тоже был глюк стрелки тахометра. Заключался в следующем: трогаешься, даешь газу, стрелка доходит до 3-3,5 тыс оборотов (ну, как педальку нажмешь), отпускаешь газ, чтобы переключиться, а стрелка на том месте и остается. Дальше уже на второй разгоняешься, стрелка еще на 3 тыс поднимается (т.е. до 6 доходит) и обратно не возвращается, на третьей на второй круг идет и там зависает окончательно. Разборка приборки и возвращение стрелки на место имел кратковременный эффект (день-два). Обороты двигателя при всем этом абсолютно нормальные. По гарантии (и за бутылочку коньяка) приборку поменяли на новую. Был удивлен тем, что пробег ОБНУЛИЛСЯ. Таким образом из 38 тысяч стало 0.0.
__________________
Люди спрашивают совет только в двух случаях:
1. чтобы было кого потом обвинить
2. чтобы сделать наоборот.
Вот и у меня проблема с тахометром: стрелка при запуске двигателя показывает 200 +- оборотов, даешь газу - нехотя подымается,начинаешь движение - опять падает и так и лежит на нуле,не зависимо от скорости движения. Мощность вроде в порядке, на звук ничего не изменилось. Серьезная ли это поломка? Заранее спасибо,кто ответит