Важно. Доработка штатного кондиционера (отключение вентилятора)

[Alexo]

ПлюшкинН, машина 9го года, я тоже в недоумении, т.к. понял, что должны быть скручены провода. Потом залезу, гляну как там и что, отпишусь. Но на данный момент ситуация именно такая - "штатом" можно включить вентили по отдельности. Может чо в салоне намудрили, хотя сомневаюьс.

[Alex_God]

Кто в теме, подскажите: может ли прошивка (Паулюса) повлиять на режимы работы кондиционера (или вентиляторов???)

В общем, ситуация следующая:
При включенном кондере стало очень неудобно ездить - машина при переключении передач глохнет. Пока перетыкаешь передачи, обороты настолько падают, что даже глохнет. Думаю из-за прошивки, потому что на стоке такого эффекта не было точно.

Какие вентиляторы в какой последовательности включаются, еще не смотрел, но просадка мощности движка (1,6 8 кл) чувствуется очень сильно.

[Olegus]

У меня один вентилятор и то иногда глохнет при переключении передач, это столько компрессор берет мощности.

[Sen]

Сообщение от Olegus

У меня один вентилятор и то иногда глохнет при переключении передач, это столько компрессор берет мощности.

Сдается мне диаметр шкива компрессора маловат.
Увеличить бы его!!!

[Сергей-45]

Сообщение от Sen

Сдается мне диаметр шкива компрессора маловат. Увеличить бы его!!!

Я тоже об этом думал, но места там нет под бОльший шкив.

[TiMS]

Воевода,

Чушь, или на заводе в понедельник машину собирали, или в салоне твоя машина была донором запчастей А не починят кондеем лучше не пользуйся.

Так я уж когда покупал.... В октябре 2009
В салон ехать или куда обращатся?

По шпилькам видно, что как на заводе не повесили.. вроде...

[TiMS]

Сегодня разглядел внимательнее, виден свободно висящий разъем.
Может кто знает как и где можно подобрать похожий по мощности и размеру вентилятор в Москве или на заказ?

[Alexo]

[QUOTE='Sen;1455371']Сдается мне диаметр шкива компрессора маловат.
Увеличить бы его!!![/QUOTE
Увеличишь диметр -> уменьшишь обороты -> уменьшишь производительность

Я вот пока не хочу разьединять вентили, жара у нас последнее время, по приборке до 35 доходило, со включенным кондеем в пробке темп движка чуть выше 90 гр, как то на душе спокойнее. Пока проблему трогания решил путем отключения на это время кондера, благо кнопка под рукой

[FOХ]

Сообщение от Alex_God

Кто в теме, подскажите: может ли прошивка (Паулюса) повлиять на режимы работы кондиционера (или вентиляторов???)

В общем, ситуация следующая:
При включенном кондере стало очень неудобно ездить - машина при переключении передач глохнет. Пока перетыкаешь передачи, обороты настолько падают, что даже глохнет. Думаю из-за прошивки, потому что на стоке такого эффекта не было точно.

Какие вентиляторы в какой последовательности включаются, еще не смотрел, но просадка мощности движка (1,6 8 кл) чувствуется очень сильно.

У меня тоже при переключении сильно падают обороты ,а если тормозить передачей ,а потом нажать сцепление то и вовсе глохнет .Положил прокладку под ограничитель дросельной заслонки ,что бы воздуха больше поступало ,стало лучше но кардинально не изменилось. Пока справляюсь быстрым переключением и торможением двигателем до ХХ

[Alex_God]

Сообщение от FOХ

Пока справляюсь быстрым переключением и торможением двигателем до ХХ

Вот-вот, и я так же извращаюсь
либо приходится заранее выключать кондишн (перед светофором)

ФОкс, у вас тоже прошита Павлом?