Почему все спорят как правильно менять масло, но не говорят в каких условиях используют его?
Если ездить только по шоссе без пробок то 15000 км можно проехать за 300 часов.Что в принципе нормально(средняя скорость 50 км)
А если только по городу, то масло может отработать и 750 часов за это время...(средняя 20 км/ч, а у кого то и меньше средняя скорость выходит)
Представляете что будет с маслом(даже с супер пупер синтетикой.) после 750 - 1000 часов работы?
Добавлено через 13 минут
А так называемые лонг лайф масла имеют щелочное число расчитаное на бензин без серы(его там меньше чем в том же синтетическом лукойле), При горении нашего бензина,сера попадает в масло в котором есть вода
SO3 + H2O = H2SO4. Какоето время щелочь содержащаяся в масле будет нейтрализовать кислоту...
Может уже выкладывали ссылку, извиняюсь если повторяюсь.
Вот уверен, что BMW (в самом начале которая) проехала 30000 км без замены масла по городу.
А логан полюбому из таксопарка,(середина странички) тоже проезжал свои 20000 по городу.
евгений11...если смотреть внимательно в темах, то режим эксплуатации авто и влияние бензина на масло, уже тёрты перетёрты и обмусолено много раз....а вот мысль о моточасах, это пожалуй интересно.
__________________ ....помогая друг другу,мы становимся равными.
Кстати,на страничке которую я привел, отлично видно, что кто то меняет масло почаще, а кто то как советует завод изготовитель(но не учитавет что использует авто в эстримальных условиях(город) и пробег нужно делить как минимум в 2 раза)
Поэтому одно и тоже масло в одном двигателе показывает отличный результат, а в другом как будто в двигатель мазута налили.
...А так называемые лонг лайф масла имеют щелочное число расчитаное на бензин без серы(его там меньше чем в том же синтетическом лукойле)...
Ровно наоборот - обычно такие масла с высоким щелочным т.к. содержат большое кол-во присадок на долгий срок службы. Вы путаете с маслами с допуском позднее LL01/04 с их нежными катализаторами и системами дожига. Только таких в допусках для наших авто нет, производители иномарок даже сам интервал замены по LongLife на терр. Р.Ф. и ряде европейских стран не рекомендуют.
За последние годы интервалы замены моторного масла увеличились до 30—50 тысяч километров, а узлы трансмиссии все чаще вообще не требуют замены масла. Но дальше срок службы масла расти не будет — этого не допустят нефтехимические концерны, чтобы не наступить на уже однажды подвернувшиеся грабли. Хотя давно существуют моторные масла, на которых вполне можно ездить по 300—500 тысяч километров, — инженеры Total подтвердили, что успешно ставили подобные эксперименты.
Добавлено через 42 секунды
Во как, залил один раз и катайся не меняя)
За последние годы интервалы замены моторного масла увеличились до 30—50 тысяч километров, а узлы трансмиссии все чаще вообще не требуют замены масла. Но дальше срок службы масла расти не будет — этого не допустят нефтехимические концерны, чтобы не наступить на уже однажды подвернувшиеся грабли. Хотя давно существуют моторные масла, на которых вполне можно ездить по 300—500 тысяч километров, — инженеры Total подтвердили, что успешно ставили подобные эксперименты.
Добавлено через 42 секунды
Во как, залил один раз и катайся не меняя)
Хотя давно существуют моторные масла, на которых вполне можно ездить по 300—500 тысяч километров, — инженеры Total подтвердили, что успешно ставили подобные эксперименты.
Нет такого , а если кто-то такое заявит, то значит ВРЁТ !!! И бежать надо от таких производителей.
Если ездить только по шоссе, то за 750 часов при средней 60 км можно проехать 40000 км. Причем нагрузка на масло будет гораздо меньше.Двигатель обдувается холодным ветром масло в картере охлаждается. А если стоишь в пробках под капотом воздух почти не меняется картер не обдувается, все раскаленное ,температура охлаждающей жидкости всегда около 100 градусов....
По мне так лучше проехать без замены масла по шоссе 30000-40000 км, чем по пробкам 15000
Добавлено через 8 минут
Причем если ездить по шоссе спокойно, то 30000-40000 еще прокатят. А если ездить постоянно обгоняя фуры и выкручивая двигатель до отсечки... то 15000 это уже много для масла, лучше менять чаще... При высоких оборотах сгорает очень много бензина, стенки цилиндров раскаляются и масло очень быстро теряет свои свойства и превращается в гудрон.
__________________
Последний раз редактировалось евгений11; 08.07.2011 в 11:45..
Причем если ездить по шоссе спокойно, то 30000-40000 еще прокатят. А если ездить постоянно обгоняя фуры и выкручивая двигатель до отсечки... то 15000 это уже много для масла, лучше менять чаще... При высоких оборотах сгорает очень много бензина, стенки цилиндров раскаляются и масло очень быстро теряет свои свойства
Вообще считаю, что правильно считать интервал замены масла в литрах бензина. Скажем, одна замена на 1000 литров или на 1500 литров. Но в бортовом компьютере такой функции пока нет, поэтому приходится считать в километрах
Вообще считаю, что правильно считать интервал замены масла в литрах бензина. Скажем, одна замена на 1000 литров или на 1500 литров. Но в бортовом компьютере такой функции пока нет, поэтому приходится считать в километрах
В нештатных бк есть отсчет моточасов. На мультитрониксах по крайней мере, а раз так то должны быть вообще на всех.
и даже не это главное, важнее всего то, что у ЛМ фактически нет допусков, хотябы контрольных и главных- от MB. Кота в мешке покупать неразумно. Допуски обязаны быть.
....помогая друг другу,мы становимся равными.
Комбинированный вид
