Любители дешевых китайских авто зажигают.

[ss]

Death Fataller, А картон от упаковочных ящиков между обшивкой потолка и крышей, и речной песок на днище под ковриком, которые в Амулете используются как шумоизоляция ты бы оставил ? Или сделал бы нормальную шумку? И можно отключить подушку, все равно тачка при столкновении складывается до средней стойки (безопасность хуже чем на классике и Оке). А еще стоит намазать антикором днище и лонжероны, думаю прочность жести увеличится минимум на треть, за счет слоя мастики. И тогда смело забиваем на ВАЗ

[Death Fataller]

ss, а откуда это про картон?

Ну, что здесь скажешь - их все равно становится больше, китев. Станет больше чем дачий однозначно.

[Pepelac]

Сообщение от pklyonov

ну нет их тут! Новые машинки-то всегда в глаза бросаются, заметил бы обязательно!

Chery Sweet или QQ это клон Matiz .... FAW Jinn это немного изменённая копия Daihatsu Move ... SCEO по облику BMW X5... по остальным история похожия ... Как правило Китайцы копируют дизайн слегка видоизменяя мелочёвку .. вот по этому двигаясь в потоке рядом с такой машиной можно и внимания не обратить на неё .

[Чючюндрик]

их все равно становится больше, китев

А сколько в свое время было вкладчиков в финансовые пирамиды?...
"Сразу много и задешево" - всегда этот лозунг привлекал народ.

[DarkWanderer]

Честно говоря, при выборе машины Амулет и прочие Черри даже не рассматривал. Хотя и цена заманчивая и с виду ничего. Все дело в том, что не хочу испытывать психологический дискомфорт от машины ежедневно.
Вот Калину рассматривал очень внимательно - потому что, знаю чего от нее ждать

ЗЫ
Поживем, увидим, что будет с китайцами, а тогда уже рассмотрим

[ss]

Death Fataller, Когда разбили Амулет в Авторевю, обнаружили, что в роли звукоизоляции крыши выступает обычный картон от упаковочных ящиков, а на полу под ковром лежали пластиковые соты, в которые был засыпан речной песок.

[Death Fataller]

ss, ну а ты включи фантазию и представь себе, что человек купивший фав откатал безпроблемно на нем лет 10, и в его голову даже на секунду не приходила мысль что над его головой - картон, а под ковриком песок. И да на фиг это ему нужно было знать?

Отец моего друга проработал автослесарем в германии пятнадцать лет (было это в 70-80х) крутил много машин, и говорит сейчас что москвичевское устройство ходовой и в особенности передней балки - самое тупое из всех что он видел. Но это же не мешало миллионам водителей ездить и ремонтировать москвич. Может, пример не сильно, простите если чо.

[ss]

А не мешает, что по ценам Логана, Шевроле Авео, Ланоса и.т.п. китайцы толкают тачки, сделанные по сути из жести ( иначе они не складывалась бы до такого состояния при краш-тесте). Кто сказал что такая машина проездит 10 лет, да в Москве она сгниет за три года.
По поводу Москвича- для своего времени вполне современая машина, раллийные 412 побеждали в международных соревнованиях. Те же китайские авто, везут сейчас в Россию не выдерживают никакого сравнения с современными бюджетными иномарками и сливают по безопасности даже вазовской классике.

[Death Fataller]

Я о москвиче не в стилистическом плане говорил, не о его современности на определенном отрезке времени, а о тяжелом и ненужном устройстве ступиц и всей ходовой в целом. Почему он так существенно отставал в техническом плане от жигулей?

В общем я согласен что китай не способнен за пару лет посвященных автопроизводству выполнить программу максимум и начать выпускать автомобили немецкого качества (если способен будет вообще когда-нить именно немецкого).

А летом я видел дтп. 99 и хонда джазз, лобовое столкновение. Так вот девятка замялась до салона, а джаз - страшно было смотреть. Все живы, но метал явно пострадал больше у джаза. Как мне показалось.

[DarkWanderer]

Ну в чемто Жигули были лучше Москвича, а в чем то наоборот. В частности устройство двигателя: тут уже Фиат подгонял под новые требования с верхним распредвалом.