1.в первый месяц начали дурить поворотники.
Протяжка задних фонарей и замена реле.
"родное" реле -дешевка, просто мультивибратор.
2.в первые морозы сломались тяги задней полки.Которые ее приподнимают.
3.На третий месяц сдох гудок.
4.Постукивают опорные подшипники на кочках.
то что подкрутил на 3мм это просто для успокоения, пока контрить будешь эти 3 мм легко съедут.
А ремень по уму надо натягивать только с помощью частотомера.
ну, если частотомером, так осциллографом значит тоже получится - на работе есть.
А 3 мм у меня после законтривания получилось - по чистым виткам штифта видно было
Просто измеряется частота колебаний ремня. Типа таким прибором, их много http://www.contitech.de/pages/produk...en_btt_ru.html
Для наших ремней тоже есть данные, вообще это единственный правильный и точный способ.
подскажите плиз... у отца на 15-ке сдох аккумулятор, при попытке его прикурить с моей машины при соединении крокодильчиков возникает очень сильное искрение, т.е. большой ток забирает его машина, пришлось процедуру прекратить во избежание электроники моей калинки.
Боюсь что у него проблема со стартером, как проверить можно, причину порыть?
А то зарядит акум, а потом в ноль посалит снова
Насколько я помню вначале плюс надо к плюсу а минус на корпус автомобиля. Если аккумулятор сел то пусть немного поработает вначале. Зарядит прикуриваемый.
Линейный вид
