Desper
Ведёт сцепление.Было у знакомого такое вылечилось заменой сцепы.Обидно что на таком пробеге это придётся делать.Но увы Ваз это лоторея.Я свою сменил на 60т на керамику и сменил только диск корзину не стал менять.Люк родной был в идеале!!!!И проехал бы столько же.Повезло!
(((Хочу спросить ,кто что думает по поводу вот такой ситуации( обозначилась с недавнего времени): если завожу холодную машину с выжатой педалью сцепления, как зимой, то первая да и все остальные передачи включаются нормально.Если завожу без сцепления, то ни какая передача даже и не думает втыкаца, дополнительные выжимы сцепы ни как не влияют.При попытке с силой воткнуть машина заметно пытается ехать.Задняя трещит.Начинаю пробовать 4 или 5, если включается, то потом включаю передачи на убыль, так до 1 или 2, ну и поехал.Бывает частенько на светофоре не втыкается 1, через 4-ую без проблем.На ходу все ОК!.На не заведенной тоже все ОК!пробег 6000))))
Ездил на ремонт, поменяли диск сцепления ( сказали залипал), теперь все нормально работает
(((Хочу спросить ,кто что думает по поводу вот такой ситуации( обозначилась с недавнего времени)
Интересная ситуация...
Цитата:
Сообщение от Иван_Евгеньевич
... если завожу холодную машину с выжатой педалью сцепления, как зимой, то первая да и все остальные передачи включаются нормально.
Попробую объяснить. В данном случае вторичный вал + шестерни вторичного вала + первичный вал с ведомым диском стоят на месте, не вращаются. При запуске двигателя, сила трения действующая на ведомый диск сцепления будет меньше инерционных сил, действующих на него же. И поэтому первичный вал + шестерни вторичного вала не успевают раскрутиться продолжают стоять на месте, и в этом случае происходит нормальное включение всех передач.
Цитата:
Сообщение от Иван_Евгеньевич
Если завожу без сцепления, то ни какая передача даже и не думает втыкаца, дополнительные выжимы сцепы ни как не влияют.
Здесь же, при запуске двигателя, вторичный вал - не вращается, стоит на месте, а шестерни вторичного вала + первичный вал с ведомым диском начинают вращаться, и при выключении сцепления, сила трения + инерционные силы не дают первичному валу + шестерням вторички остановиться и из-за этого "ни какая передача даже и не думает втыкаца". Дополнительные выжимы сцепления, естественно тут никак не повлияют.
Цитата:
Сообщение от Иван_Евгеньевич
...поменяли диск сцепления ( сказали залипал)...
А как и из-за чего залипал - не сказали?
"Залипать", на холодной машине, ведомый диск сцепления может на шлицах первичного вала из-за грязи, из-за образования ржавчины, из-за загустения-высыхания смазки, и т.д.
Вот как-то так
Всем привет.у меня лада калина,г. В.конец 2010. Налетел на бардюр,треснул картер кпп.обзвонил много магазинов,нигде нет кпп на калину только на ваз 2110.подойдет ли картер от десятки?заранее спасибо
Здравствуйте, уважаемые форумчане подскажите по проблеме. Началось все сразу, передачи включаются с трудом, можно включить передачу на заглушенной машине, завести и начать движение, после этого передачи переключаются с трудом и с шумом в момент включения.
Добавлено через 41 минуту
еще уточню сцепление не буксует при ускорении, только трудности при включении.
Последний раз редактировалось смирный; 25.10.2012 в 17:11..
Причина: ошибка
Здравствуйте, уважаемые форумчане подскажите по проблеме. Началось все сразу, передачи включаются с трудом, можно включить передачу на заглушенной машине, завести и начать движение, после этого передачи переключаются с трудом и с шумом в момент включения.
Добавлено через 41 минуту
еще уточню сцепление не буксует при ускорении, только трудности при включении.
Здравствуйте, уважаемые форумчане подскажите по проблеме. Началось все сразу, передачи включаются с трудом, можно включить передачу на заглушенной машине, завести и начать движение, после этого передачи переключаются с трудом и с шумом в момент включения.
Добавлено через 41 минуту
еще уточню сцепление не буксует при ускорении, только трудности при включении.
Еще уточнения, вечером приехал знакомый, при включении передачи он в районе узла сцепления слышит явный шум, при движении тоже слышится, а когда пытаюсь включать задний ход шестерни издают звук, похоже на то что сцепление не выключается. Кто подскажет что ?
Добавлено через 31 минуту
Цитата:
Сообщение от смирный
Еще уточнения, вечером приехал знакомый, при включении передачи он в районе узла сцепления слышит явный шум, при движении тоже слышится, а когда пытаюсь включать задний ход шестерни издают звук, похоже на то что сцепление не выключается. Кто подскажет что ?
Сейчас попытался на холодную тронутся, при попытке включить 3 и 5 исходит звук от сцепления похожий на работу маленького электрического моторчика, и скорости не включаются, хотя если сделать несколько попыток включения скорость включится, при заглушенной машине все хорошо, нет никого заедания.
Последний раз редактировалось смирный; 26.10.2012 в 08:36..
Еще уточнения, вечером приехал знакомый, при включении передачи он в районе узла сцепления слышит явный шум, при движении тоже слышится, а когда пытаюсь включать задний ход шестерни издают звук, похоже на то что сцепление не выключается. Кто подскажет что ?
Добавлено через 31 минуту
Сейчас попытался на холодную тронутся, при попытке включить 3 и 5 исходит звук от сцепления похожий на работу маленького электрического моторчика, и скорости не включаются, хотя если сделать несколько попыток включения скорость включится, при заглушенной машине все хорошо, нет никого заедания.
Сам же и отвечу, причина была в сцеплении, лопнул ведущий диск, и разболтались демпферные пружины.
Dave22, посмотри здесьhttp://prokpp.com/ можно вопрос задать только зарегистрироваться надо
Добавлено через 55 минут
А у меня такой вопрос. При минусовой температуре -1 -4 постоит ночь и при поднятии кольца на рычаге КПП задняя остается заблокированной. Поезжу минут 10-20 проблема исчезает. в чем пожет быть проблема.
Линейный вид
