Проблемы с пуском двигателя. Часть 2

[DyUK]

shkaf, контроллер проверь и предохранители..... болшье ни чего в голову не лезет, хотя провода свечные то же нужно проверить

[shkaf]

Сообщение от DyUK

shkaf, контроллер проверь и предохранители..... болшье ни чего в голову не лезет, хотя провода свечные то же нужно проверить

Предохранители прозвонил.Целые.Провода? Все четыре?Разом вышли из строя-вероятность-0.Э.Б.У как проверить?На катушку приходят через разъм три провода.Это с Э.Б.У.?Это какие?Вероятно один-земля,другой-12V,а третий?Управление?Где можно найти принципиальную схему Э.Б.У.?

[AHT]

Сообщение от shkaf

Предохранители прозвонил.Целые.Провода? Все четыре?Разом вышли из строя-вероятность-0.Э.Б.У как проверить?На катушку приходят через разъм три провода.Это с Э.Б.У.?Это какие?Вероятно один-земля,другой-12V,а третий?Управление?Где можно найти принципиальную схему Э.Б.У.?

Вот включение модуля зажигания. Как вижишь если пробиты (Открыты) ключи, то через катушки постоянно подается 12 вольт на землю. И это сжигает ее. Схем, особенно если это ЭБУ БОШ нет. Есть на М73 и на Январи. Но это мало поможет.Достаточно тестером прозвонить ключи. В любом направлении они должны иметь большое сопративление. Если у какого то ключа есть малое сопративление, то он пробит.Просто заменить . В продаже ( Чип и Дип) эти ключи есть по цене порядка 300р. за штуку. В твоем ЭБУ 2 шт.

[EvgenySh]

Сообщение от AHT

В любом направлении они должны иметь большое сопративление. Если у какого то ключа есть малое сопративление, то он пробит.

Звонить между корпусом и контактами 2 и 5. Сопротивление мегомы. У пробитых ключей омы, полярность значения не имеет

[AHT]

shkaf, Могли пробиться ключи ( полевые транзисторы) в ЭБУ. Их пробой и привел к сгоранию катушки.

[shkaf]

Спасибо АНТ!Завтра сниму контроллер-гляну!А чип и дип дорогой и бестолковый магазин.Такие вещи я обычно покупаю на "митьке".Там,например в PL-1 те-же транзисторы будут стоить 50р.

[AHT]

Сообщение от shkaf

Спасибо АНТ!Завтра сниму контроллер-гляну!А чип и дип дорогой и бестолковый магазин.Такие вещи я обычно покупаю на "митьке".Там,например в PL-1 те-же транзисторы будут стоить 50р.

Чип и Дип привел для примера. Вот транзисторы которые можно применять:
1. BTS 2140-1B
2. RGS 14C40L
3. ISL 9V3040S3S
4. STB 10NB37LZ
5. NGB 8202NT4
Лучшими для ЭБУ признаны 2 и 4. Хотя приходилось ставить все.Разницы не заметил.
Успехов.

[Dimmon42ru]

Сообщение от shkaf

Спасибо АНТ!Завтра сниму контроллер-гляну!А чип и дип дорогой и бестолковый магазин.Такие вещи я обычно покупаю на "митьке".Там,например в PL-1 те-же транзисторы будут стоить 50р.

про ЧИПиДИП правильно сказано. Говарят Автоваз запрещает ремонт ЭБУ. Но мне отремонтили 25 000 км назад. Работает. А новый стоил бы 6500 рублей.

[AHT]

Сообщение от Dimmon42ru

Говарят Автоваз запрещает ремонт ЭБУ

Ну скока же нелепых слухов....Как автоваз может запретить. Запрет ремонта касается только при гарантийной замене. В других случаях ремонтируй скока угодно...есмли сможешь, особенно Бош.

[Dimmon42ru]

Сообщение от AHT

Ну скока же нелепых слухов....Как автоваз может запретить. Запрет ремонта касается только при гарантийной замене. В других случаях ремонтируй скока угодно...есмли сможешь, особенно Бош.

Ну это у официалов спроси.... и у владельцев, каторые попали - впримом и переносном смысле на установку новых эбу, в замен умерших. Всё-же бывает радиатор отопителя течёт и после завершения гарантийного периода. Ну и как это водится, калин в стране больше чем членов Лада-Калина Клаб.
зы: правда когда на моей ЭБУ умер, после замены МЗ всёже удалось проехать до автосервиса 2,5 км.