Всё он верно рассчитал, ноу хау вполне работоспособно, НО он не учел, что до него, более опытные товарищи уже изменили алгоритм, просто другим и более простым путем, а его доработка внесла хаос.
Хм. Вообще-то рацухи вначале обсуждаются, а уж потом внедряются в практику. На нормальном производстве...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Заметил что 92 бензина ест больше чем 95, да и по динамике заметно ощутил разницу в бензине. При пробеге 900 км разгонял др 170 Да и расход у всех разный
никерасе ты обкатываешь на 92, 95том... попробуй на 80том еще
170км??? я больше 90-100 на пятой не еду, прошла машинка 1000км, причем как и писал кто-то выше 110 на пятой это как раз 3000обмин, а 90км/ч = 2500обмин
Если у кого-то такое есть ,то ничего не указывает на , что у всех присутствует ( ладно,не у всех ,а у 1/3)
Ну прям немного преувеличить нельзя но проблема существует и не единичный случай далеко раз даже официальные бумаги от ваза имеются по этому поводу.
Цитата:
Сообщение от АГ2
Вообще-то рацухи вначале обсуждаются, а уж потом внедряются в практику. На нормальном производстве...
Значит у нас не нормальное в этом плане, просто все наши рацухи в основном связаны на улучшение труда оператора и облегчения жизни наладчика, и о большинстве глав мех. и знать не знает ибо считает их бесполезными не имеющими экономического обоснования лишь за 6 из более 20 внедренных мной рацух получены премии остальные отказались регистрировать. А еще из за проблем с поставкой сырья бывают простои и чтоб ускорить выпуск после простоя необходимо увеличение скорости производства официально нам это не разрешают но делают вид что не знают, а если план не сделать зарплата мизер.
лишь за 6 из более 20 внедренных мной рацух получены премии
Неплохой процент, особливо учитывая, что большинство изобретает трехколесный велик...
Цитата:
Сообщение от вввасилий
просто все наши рацухи в основном связаны на улучшение труда оператора и облегчения жизни наладчика, и о большинстве глав мех. и знать не знает
Пороть вас некому. Инженер по ТБ спит, главный технолог тоже спит...
А потом удивляемся, что поршня разных групп в одном движке.
ЗЫ. Редкое рацпредложение является истинным благом, имхо.
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Это да, через 3 минуты разговора все соглашаются даже если чушь пороть.
Короче чо распинатся читай вторую строчку в подписи или приезжай за доказательствами.
главный технолог Руки целует.
Инженер по ТБ Студент недоучка.
Кондейка у вас подвальная, как я погляжу...
Цитата:
Сообщение от вввасилий
Короче чо распинатся читай вторую строчку в подписи
Не, ты тут трындишь, так что доказательства тоже тут предъявляй. На всеобщее обозрение. Скок самомнения. "Гений"... среди удобрений...
А то большинство ваших рацух складывается из замены динамометрического ключа жопомером. С соответствующими последствиями...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Не, ты тут трындишь, так что доказательства тоже тут предъявляй. На всеобщее обозрение.
Как ты себе это представляешь?
Без спорным доказательством качества выпускаемой нами продукции является то что из неё я построил себе дом причём из продукции сниженного качества.
А предоставить доказательства рацух не в силах по многим причинам:
Те что признаны являются ителектуальной собственностью предприятия за что мене и было оплачено.
Те что не признаны не задокументированы ни где кроме как в рабочей схеме.
Да и не будет это всем интересно а многие и не смогут разобраться в электронных схемах и прошивках контроллеров.
Линейный вид
