подозрения не верны, а/м у меня 1119, такую и брал, а вообще это абсолютно ни на что не влияет, верх пружины и там, и там одинаковый, зачем две разных детали, непонятно. Подозрения на чашку от приоры, тоньше она, чем калиновская, заметно, быть может пружина недостаточно сжата. Аммо пока новые, просядут еще, подсожмется пружина под весом а/м.
__________________
219470, люкс 42-010, 1.6 16v, 106 л.с., аммо Каяба и желтый полиуретан СС-20 по кругу, опоры: спереди - Анвис, сзади - Эволекс, опелевские желто-зеленые опорники, отбойники СС-20, карданчик СС-20, передние сидения от Mazda3
Deejay CooL, попробуй не снимая пружин, прямо на машине стяни и на нижний виток что то типа садового шланга натяни, хотя бы скрипа железа о железо не будет.
Именно самый конец, который упирается в выступ в чашке, берешь за пружину двумя руками и тянешь в сторону - пружина отходит от этого выступа на см., как бы скользит по желобку чашки, в котором она лежит
Сравнить чашку старой стойки и этой новой можешь? Может видно там разницу в посадке пружины.
не то что шныри с нелепыми занижениями и цепляющими всё и вся.
На вкус и цвет все фламастеры разные. Молодежь любит занижение, перед девчонками попонтоваться. И управляемось всё равно лучше, центр тяжести ниже, физику никто не отменял, правда там много других проблем по жизни возникает и с асфальта далеко уже не съедешь.
сколько проживут стандартные стоки ? , если на них одеть пружины клаксон -50 мм, и ездить аккуратно объезжая ямы и еле еле переваливаться через полицаев !
и еще слышал что можно 8-е отбойники вроде поставить на калиновские стойки . это правда :?
На вкус и цвет все фламастеры разные. Молодежь любит занижение, перед девчонками попонтоваться. И управляемось всё равно лучше, центр тяжести ниже, физику никто не отменял, правда там много других проблем по жизни возникает и с асфальта далеко уже не съедешь.
Ну, не все, чтобы попонтоваться. Кто-то сказал, что на автомобилях ездят миллионы, а управляют ими - единицы. У многих просто возникает желание хоть немного научиться управлять автомобилем. А по мере освоения любого ремесла изменяются требования к инструменту. Вот видео проезда моего знакомого, всерьёз занимающегося слаломом. Можно так ездить на стоковой подвеске? http://www.youtube.com/watch?v=3zz2lwx4k_w&list