Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от ввасилий
О чем я и говорил.
Вполне возможно что после достижения этой температуры РХХ уже способен компенсировать посторонний подсос. И еще именно после прогрева в работу вступает ДК он помогает ЭБУ определить и компенсировать лишний воздух.
Подсосов нет. Массы перепроверены датчик ОЖ заменен. А холостые гуляют дальше.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
После замен датчиков рхх дпдз, проблема высоких оборотов не прошла, если заводишь машину на полностью холодном двигателе то обороты поднимаются до 1200-1800 оборотов и так держаться постоянно, если заглушить, а потом завести двигатель то обороты нормализуются до 880. Может ли причиной этого всего быть другая прошивка в ЭБУ, или например немного закисшая клемма + на аккумуляторе? Что еще смотреть куда копать. Был на диагностике каких либо причин не нашли(или плохо искали)...
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Да сильно не парит ничего. Только заметил, чьто если не прогревать двиг и ехать сразу, то переключив на 2 начинает в районе 1200 как то провалами дергать. На шкоде такого нет. И на калине такого не было раньше даже в мороз. А если переключать на разгон быстро, то нормально. А вот как только в районе 1000 - 1200 установившееся движение, то как то поддергивает. По кампу ощибок нет. ДПДЗ новый, рхх джиэм поставил.
Добавлено через 1 минуту
А на холодном движке при ноль на улице сколько разход воздуха должен казать? Как только завел, после ночной стоянки.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Цитата:
Сообщение от Lpro
Может ли причиной этого всего быть другая прошивка в ЭБУ
Вполне возможно плоха работает алгоритм снижения оборотов прогрева.
При увеличении температуры ДВС обороты должны плавно уменьшатся.
Но это так же может быть плохая работа РХХ что более вероятно. Установка нового не означает установка исправного надо проверять РХХ.
Добавлено через 43 секунды
Цитата:
Сообщение от kalina 47rus
А на холодном движке при ноль на улице сколько разход воздуха должен казать? Как только завел, после ночной стоянки.
Что тот около 15 кубов. По крайней мере у меня так.
Re: Холостые и танцы с бубном. Нестабильные обороты ХХ. Часть 4
Опишу свою ситуацию, может кому и поможет понять в каком направлении копать при похожем случае.
Периодически, с разным интервалом (в день несколько раз, а то и раз в неделю) машина могла заглохнуть при движении накатом к перекрёстку со стабильно срабатывающим "чеком" по ошибке 0102 (датчик расхода воздуха - низкий уровень сигнала). Вычитав, что виной тому может быть и РХХ, решил поменять его т.к. это гораздо дешевле расходомера. Для замены заехал в сервис что бы не пачкаться самому. Датчик заменили аж за 500р. мотивируя тем, что коллектор пластиковый, большой и придётся откручивать дроссельный узел - иначе никак. ДУ снимать не стали, просто отпустили болты и отвели в сторону, поменяв датчик на ощупь. Радость моя была не долгой, ибо всё повторилось. Купил расходомер и заменил сам, опять результата не дало... Выкроив время, решил помыть ДУ. Неспешно всё разобрал и выяснилось, что при установки РХХ в сервисе, замяли уплотнительное кольцо PXX, которое ещё и порвалось. Отсюда был маленький подсос воздуха, который проявлял себя лиш на рабочей температуре около 95 градусов. Вывод: не всегда виной плохое качество запчастей, с таким успехом РХХ можно менять хоть каждый день, просто некоторые сервесмены косорукие. Хочешь сделать хорошо - делай сам. А первый датчик РХХ действительно за 62000 пробега перестал работать должным образом...
Линейный вид
