Температура двигателя. Часть 2

[Sergey70]

Сообщение от BorisNSK

Борисыч63, На мой взгляд, конструкция термостата неоправданно усложнена. Зачем там байпас, если нет крана на радиаторе отопителя. Нужен простой бескорпусный термостат на вход в радиатор. И, без байпаса, отопитель теплее будет, вся ОЖ на малом круге через него пойдет. Все ИМХО

Вчера шарик железный в шланг засунул, который перемычка вместо подогрева ДУ, теперь вся жидкость через печку.

[vovk]

Сообщение от BorisNSK

На мой взгляд, конструкция термостата неоправданно усложнена. Зачем там байпас, если нет крана на радиаторе отопителя.

Байпас нужен, чтобы перекрыть малый круг при нагреве ОЖ и вся жидкость шла через большой.

[BorisNSK]

vovk, Все равно циркуляция малого круга будет через радиатор отопителя. Независимо от положения байпасного клапана термостата. Или я не прав?

[Sergey70]

Сообщение от vovk

Байпас нужен, чтобы перекрыть малый круг при нагреве ОЖ и вся жидкость шла через большой.

А печка? Она же на малом.

[kostik_cd]

А у меня нижний патрубок теплеет при температуре 90-93 градуса по БК. При температуре до 90 градусов, холодный. Печка дует хорошо, в машине очень тепло.

[Sergey70]

Сообщение от kostik_cd

А у меня нижний патрубок теплеет при температуре 90-93 градуса по БК. При температуре до 90 градусов, холодный. Печка дует хорошо, в машине очень тепло.

Летом все кипели, у кого сейчас 82. Ты нам летом похвастайся, не забудь.

[vovk]

Сообщение от Sergey70

Летом все кипели, у кого сейчас 82.

Это и не удивительно. Термостат неисправен, не зависимо от времени года...

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от Sergey70

А печка? Она же на малом.

Посмотрите сначала, как все устроено! Принцип работы один (байпас перекрывает патрубок 5, из гбц)

[kostik_cd]

В чем неисправность? Летом все хорошо, температура такая же.

[vovk]

Сообщение от kostik_cd

В чем неисправность?

подклинивает он.

[kostik_cd]

Но пока это на эксплуатации авто никак не сказывается. Ведь когда БК показывает 85 градусов, наощуп трудно определить патрубок еще холодный или теплеет. А прошлым летом за бортом +37, рабочая температура в движении не более 94 градусов. Не думаю, что термостат подклинивает.