Мужики, коллеги Калиноводы! Доброго дня. Нужна помощь. Ситуация следующая. С момента покупки (с рук) жужал выжимной. Предыдущий хозяин сказал, что незадолго до продажи им был поменян весь комплект сцепы. И с момента замены практически сразу было жужжание выжимного. Вообщем проехала машинка около 4000 км и в один прекрасный (нет) день я в очередной раз приехал на работу, стал парковаться, включил заднюю, а у меня провалилась педаль сцепления, задняя не врубается, первая врубалась, но тяжело. Вечером на эвакуаторе доехал до сервиса. Была мысль (посоветовал товарищ) просто проверить тросик под капотом и подтянуть его. На сервисе это сделали (правда без замеров тех самых 27 мм), педаль поднялась, передачи включаются, но при выжиме появляется свист и другие ужасные звуки. Сказали, что рассыпался выжимной и требуется замена всего комплекта. Цену объявили заоблачную (6000 только замена), поэтому было решено ехать кое-как до дома. По приезду понял, что задняя опять не врубается. Вообщем стоит машинка и болеет. Друзья отца (знающие Калины), говорят, что это не выжимной и достаточно отрегулировать тросик. Вот собственно и хочу спросить у народа — что ж это на самом деле.
P.S. если это выжимной, дайте совета пожалуйста, какой комплект ставить. И какой выжимной лучше. Насколько я слышал, пластиковые от Valeo например жуткое го.но
Илья_Евгеньевич, обычный российский вологодский выжимной подшипник... а что менять- покажет лишь разбор... но по опыту- минимум корзина отправится в след за выжимным
Вот собственно и хочу спросить у народа — что ж это на самом деле.
Накрылся выжимной и протёр лепестки корзины, вот и педаль провалилась. Корзина и выжимной под замену. Диск скорее всего ещё походит, но стоит посмотреть, что за производитель. Хотя лучше менять комплектом.
Знающие люди подскажите. Ехал все было нормально,тут при сцепление стало очень трудно выжиматься. При заведенном двигателе не возможно включить выключить ни одну передачу. На заглушенном все передачи включаются. заводишся с включенной передачей машина катится, т.е. сцепление ведет.проверили трос вроде нормально. сняли коробку. диск судя по пазам вроде в норме, выжимной в норме, смутило что в зоне выжимного лепески слегка 0,5-1,5 мм не лежат в одной плоскости. На внутренней стороне лепестков 2 бороздки в разных местах по кругу. и позже заметили что одна пружина демпфер имеет потертости сбоку как всеравно об лепестки корзины терлась. Как проверить точно ли корзина неисправна и что с ней произошло.
pavelraziev, Замени сцепление в сборе, чтобы не думалось и весь вопрос.
так и собираюсь сделать. В магазе продавец долго не мог врубиться почему на машине 11 года восмерочное сцепление. Доставал комплектов 5 разных сцеп. При этом все 200 мм. Сказал что нахимичили, я ему говорю что 1 владелец я и не химичили. И коробка кстати со стартером на 2 шпильки, хотя везде пишут что должно быть на 200 мм.
Надоела мне эта короткоходная педаль с усилием под 11 кг в пике (сцепление кстати luk 620316600 с пробегом порядка 20 тыкм).
Отпилил кусок короткого плеча рычага.
Итог: усилие начала рабочего хода сцепления - 5 кг, перегиба диафрагмы - 7 кг. Педаль теперь стоит несколько выше, но перекидывание левой ноги с площадки на педаль все еще одним движением стопы.
Ход вилки сцепления до и после не замерял, но после характерного негромкого "бум", сопровождающего перегиб диафрагмы, еще остается запас хода педали.
зы. на фото шов пристрелочный, потом аккуратнее положил )
Комбинированный вид
