мне кажется проще купить от техно мастера, чем тратить несколько дней на изготовление. Разница небольшая.Газовый упор так и так покупать. Штука полезная, удобная. Не подводит ни в морозы ни в жару
Это самодельный? Можно фото кронштейнов (верхний/нижний)? Газовые упоры от какой машины?
от 2121 конштейны изготовлены из уголка все просто в этой ветке если набраться терпения можно увидеть и фото и чертежи и описание - дерзайте
у вас все получится!!!!!
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от Толямбр
мне кажется проще купить от техно мастера, чем тратить несколько дней на изготовление. Разница небольшая.Газовый упор так и так покупать. Штука полезная, удобная. Не подводит ни в морозы ни в жару
если бы видел в продаже, купил бы не задумываясь-далековато живем от
техномастера вот и колхозим!!!!!
Геннадий Тимофеевич на фото видно, что то нижнее крепление у Вас какое то другое. Если вас не затруднит покажите поближе или размеры какие вообщем плиз подробнее.
упор 2121 такой же как 2111 ?
Да, еще комментарии:
крепление на 3 рисунке это ничто иное как обыкновенный мебельный угольник (есть в любом мебельн. магазине). Нижнее крепление в принципе похожий на него угольник, только одна его сторона чуть длиннее(так надо). Взял его я из старой гардины (алюминий). В нем же сделал 2 отверстия и метчиком сделал резьбу в обоих отверстиях. Когда откроете капот, около бачка омывателя имеется резинка для смягчения удара при закрываниии капота. Так вот его я снял и на его место установил угольник(тот который из гардины сделал). Между угольником и корпусом установил резиновый уплотнитель примерно 30*40мм( вырезал из камеры велосипеда) 1. чтобы угольник не царапал лишний раз корпус. 2. чтобы угольник плотно зажался болтами. Кстати под угольник который крепится на капоте подложил целофановый пакет чтобы не царапал корпус ))))))))лень было вторую резинку резать. Его видно на фото 3 (желтый пакет под угольником).
Затем снял две клипсы с шумоизоляции капота, которые его держат вблизи стойки, и загнул его вовнутрь (это тоже видно на фото №3).Это необходимо для того, чтобы шумоизоляция не мешала закрыть капот.В противном случае капот при закрытии будет выпирать. Ну и напоследок нужно закрасить угольники черным цветом, чтобы не выглядело колхозно, что я еще не успел сделать (руки не доходят )))))
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
очень приятно что вы заинтересовались этой темой .к сожалению нет времени в подробностях описывать порядок изготовления.возмите дрель и напильник и все у вас получится.желаю удачи!!!!
я себе сделал из газ стойки 2111 нарастил как научили все умные люди на форуме получилось открывается одним движением руки и закрывается легко спасибо всем кто научил
за умелые руки и светлую голову уважаю,моё имхо смотрится как будто забыли и приделали куда пришлось(по идее палка родная так же придумана)многих не парит как капот держится,раз сказали что неизвесно куда упор при краше воткнется(я думаю что он загнется)все-же 2111 думаю дешевле и удобней(доступ лучше чем по бокам два),эээ-эксперемент продолжается. р.с. на гранте ваще не парились,есть отзывы что уже ломали эти "подпорочки"
Еще в старых сообщениях была инфа. Если стоит один газовый упор, то капот со временем перекашивается. И длинный штырь при аварии может с салон зайти. Два коротнких расположенные по бокам тоже войдут, но не так далеко и возможно по касательной от пассажира и водителя.
__________________ "Читайте лекции, в них ВСЁ ЕСТЬ!"
Линейный вид
