Уважаемые одноклубники!
перечитав всю ветку для себя так и не понял какую чашку прокладку нужно ставить на 8-е и 9-е место если стойка калиновская родная и пружина коническая (1117 универсал)
вроде бы Прокладка изолирующая пружины верхняя…21700-2902723-00 на конические пружины не становится ?
А если не ставится прокладка то и чашка подшипника не станет нормально!
Ну то что резьбы на штоке многовато под Анвисы это ясно но не проблемно - шайба рулит.
Разьясните плиз, а то складывается впечатления что у всех пружины - бочки!
ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:
нажать
1. Гайка М14х1,5…………………...................................21080-2901056-00 2. Ограничитель хода сжатия (отбоя).……………..........21700-2902834-00 ___ (ЧЕРТЁЖ) 3. Усилитель стакана (защита опоры стойки).......…….......…..11180-8403.0100.04 (или аналог___ЧЕРТЁЖ) 4. Опора стойки телескопической Анвис.................21900-2902821-00 (6 мм) (или "-10", они же "-01" - 12 мм) 5. Подшипник опоры стойки 1118 Калина.................11180-2902840-00 (или аналог) 6. Ограничитель хода сжатия …………………................21700-2902834-00 (в определённых случаях возможно появление стуков. необходимо изменить Д54 мм на Д52 мм) 7. Чашка передней пружины ………………….................21700-2902760-00 8. Прокладка изолирующая пружины верхняя........…21700-2902723-00 9. Пружина передней подвески (т.н. бочка).............11196-2902712-00 (или аналог) 10. Буфер хода сжатия.........................................21100-2902816-01 (или аналог) 11. Кожух защитный стойки.......................……....... 21700-2902814-00 (либо обрезать 2108 в 76 мм) (допускается установка переднего чехла (гофры) от 2110) 12. Стойка телескопическая ГРАНТА.......................21900-2905002/003 (или аналог)
Последний раз редактировалось leo75; 04.05.2015 в 20:56..
Приоровские анвис (и с завода вроди анвис) батя брал в коробке фирмовой.
Если даже и лада имидж коробка, то производитель указан должен быть.
Анвис вроди Тольяттинская контора.
А я опоры двигателя анвис брал россыпью.
Отлично, в начале темы прочитал что ещё и крабы менять.
а вот инфа с драйва лучше использовать грантовские стойки или аналог так как если оставишь калиновские стойки то возрастёт нагрузка на шрусы. + к этому надо будет поменять рулевые усы + рулевые наконечники. либо как я сделать убрать шайбы и поменять крабы.
лучше использовать грантовские стойки или аналог так как если оставишь калиновские стойки то возрастёт нагрузка на шрусы.
вырваное откуда-то выглядит нелепо и глупо, т.к. связь отсутствует, шрусы к опорам ни каким боком...))) как впрочем и крабы с наконечниками, если не хочешь кастор увеличить.
всем привет! читал читал, в итоге в голове каша :-(
на калину седан подойдет все, что описано здесь "ДЛЯ СБОРКИ МОДУЛЯ ПЕРЕДНЕЙ ПОДВЕСКИ типа ГРАНТА (2190) ДЛЯ К1 ТРЕБУЕТСЯ:" ???
у меня калина без ЭУР, опору с каким смещением брать?
и что ставить под такой набор передней подвески назад? понял, что надо опоры эволекс. какие пружины и стойки ставить?
p.s.: сейчас стоит сток, пружины конические. устраивает, кроме стуков на отбой. Хочется чуть меньше кренов в поворотах и устойчивости по прямой после 120.
cowman88, слишком много вопросов без полного обьяснения, например меняються ли передние стойки, если да - то на какие, пружины то - конус, не любые подходят, и меняються ли они? и тема для этого есть отдельная, как по пружинам так и по стойкам. А здесь описано что тебе нужно для установки гранто-опор (анвисы) на любые стойки, либо переход целиком на гранто-подвеску, но исключительно под бочку".
хочу именно перейти на гранто подвеску. как понял пружины надо менять на бочку, про перед более менее понятно. не ясно что с задними пружинами и амортизаторами делать
сорри, что не туда написал
а с каким смещение брать опору стойки на калину без ЭУР?
если кастор оставить в покое (как есть) то 6мм, если хочешь увеличить (но при этом потяжелеет руль и будет лучше возвращаться в 0), то можно и 12мм, с мелкими доработками ничего цеплять не будет (с калиновскими усами").
Линейный вид
