Из много и с внешнего вида кажется, что они на приличных машинах, а они на дровах на самом деле. Тот же ситроен с теткой, снаружи то вроде ничего, а так пипец по технике.
Shur_SPB, но вот раньше ТО пройти (купить) без фоток, а потом и заезда на линию было нельзя, так мой знакомый диагност говорил, что раз люди на линию заезжали, так он всё равно тормоза и ходовку смотрел и потом владельцу говорил что да как, а то многие наездники могут и не подозревать о проблемах своего авто.
Добавлено через 48 секунд
Цитата:
Сообщение от Shur_SPB
Но многое на техосмотре не выявишь
В той же Германии так не думают.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
А ты был у них на техосмотре? Я был в чехии- у них очень простая процедура - визуальный осмотр, проверка ручника методом толкания, свет фар и остальной оптики визуально, как и у нас главное страховка - там деже двухтактные шкоды проходят - если авто в нормальном внешнем виде.
Так что это не показатель, а вот почему так, да потом, что там ответсвенность за тех. исправность несет автосервис, и несет реально, а не виртуально как у нас.
Они то давно поняли, что на инструментальном контроле ни хрена не выявить, только при плановых ТО. Отметка в сервисной книжке или распечатка с сервиса - обязательна при предъявлении.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Smitn
На фотках всё красиво, глазами бы посмотреть.
А что там смотреть, внутри где корыто запаски видно что были складки, но это бюджетный ремонт, хозяин сам так просил. Геометрия, диагонали по спецификациям.
В Германии всё немного не так, "как у людей". Или это у людей не так, как в Германии. Но факты таковы. Технический контроль за различными механизмами полностью отдан Союзу (или объединению) технической проверки, TUV, который в том числе занимается проведением технических осмотров автомобилей.
Как это всё выглядит.
Цитата:
На машину 2000 года (дизель) такой техосмотр стоил чуть больше 80 евро. Кроме всего прочего выдают рекомендации - в данном случае нужно сменить резину на паспортную и поменять колодки на передних колёсах.
Цитата:
Кроме всего, если у вас есть какой-то "тюнинх" - нужно иметь на него соответствующий сертификат, который выдается тем же TUV.
Добавлено через 1 час 16 минут
Цитата:
Сообщение от joker1965
Хотя вроде есть какой то "правильный"алгоритм прикуривания-но я его никак не запомню....
Правильный алгоритм прикуривания от "Bosh", есть ещё мнение что лучше при этом включить отопитель в "прикуривающей" машине, что бы сгладить перепады в сети, а так же заводить чужую машину при заглушенной своей, предварительно мин 5-10 постояв и подзарядив АКБ другой а/м, хотя х.з.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6 -> Evolute i-JOY
у кого нет денег содержать ВАЗ...
Линейный вид
