Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
из глушителя приличный звук идет. Из под капотного пространства в салон поступают хрюкающие, булькающие и другие звуки. НО начинаю осознавать что лучше ЗАБИТЬ и сделать музон громче .... или "раскидать и весь пересобрать"
Добавлено через 1 минуту
раскидать его ,всё промерить и собрать обратно с новыми комплектующими с учетом вымеренного
Добавлено через 1 минуту
но ето уже перебор. пересобирать не буду.
Как на что ,на зазоры конечно ,больше там не на что обращать внимания ! По шумности ДВС ,не ждите тихой работы от данного ДВС .Это их особенность ,собственно и всех ДВС 8_ми клоповых .
8-клапанники зазвучали сильно после того, как банка катализатора встала непосредственно сразу на выходе, а не после сведения всего выхлопа в одну трубу. До этого при грамотной настройке зазоров клапанов мотор был вполне тихим.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Vigo
в салон поступают хрюкающие
Это не страшно.
Цитата:
Сообщение от Vigo
булькающие
А вот на это надо обратить внимание. В СОД гуляет воздух.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
8-клапанники зазвучали сильно после того, как банка катализатора встала непосредственно сразу на выходе.
нет конечно т.к. даже если каталик заменить на вставку или паук шум остаётся. Тут причина в другом и даже не в качестве сборки двигателя и не в зазорах клапанов,а в увеличеном объёме двигателя ведь на моторах 1.3 и 1.5л токого не было и подушки двигателя располагались по другом имея минус с провисанием двигателя на одну сторону.У калины расположение передних подушек правильней для развесовки но вибрация сильней.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от biarmy
А вот на это надо обратить внимание. В СОД гуляет воздух.
Катализатор или как их там обзывают "штаны " ,не в этом дело .Это уже выпускная ситема (я уже не знаю кто её для калин спроектировал ,но с точно такимже ДВС ,но на ВАЗ2111-универсал ,довелось на работе на таком поездить в своё время ,выхлоп был по звуку тихим !!!).А суть в том,что сами моторы очень шумные ,бренчат всем чем только можно .
Еще раз ,грамотно собранный или перебранный 8_ми клапнник 1,6 на ХХ-оборотах,звучит тише стокового(собранного на конвееере Автоваза ) Приоро-двс!
Всем Спасибо за пояснения для меня
Самое главное что я понял: мотор у меня исправен и от мотора ничего не отломается и не отскочит в сторону.
Ну вот такой, этот мотор.
Думаю масло с двуядерным молибденом тож не поможет.
Кста, заметил что на оборотах ~1200-1500 работает тихо.
Help!!! Друзья срочно нужна помощь. За две недели 2 раза глох в пробках. СОД работает нормально машина не перегревается, но после минут 40 езды по пробкам пропадает тяга и машина глохнет. Если машине дать остыть то машина заводится. Первый раз доливал холодного бензина машина тож завелась (но может и просто остыла). Ошибок нет никаких. Проблем с электрикой тоже.
Вчера заглохла и пока я бегал 20 минут в поисках холодногобенза с заправки машина поостыла и завелась, доехал до дома но машина тянуть не хотела, при надавливании на гашетку более 30-40% машина начинает тормозить, пропусков зажигания нет.
До дома добрался постоял во дворе со сканером. Показания ДПДЗ, РХХ и ДМРВ в норме. Стою на месте давлю на газ машина начинает глохнуть, отпускаю газ в выхлопной "попукивания", именно не громкие хлопки как при несгорании топлива а такие пшик пшик. Смотрю показания датчиков все норм. Подошел нажал на нипель топливной магистрали бензин прыскает. Но у бензнасоса звук странный и неровный. В итоге постояв минут 7 с заведенным двигателем машина заглохла, при попытке завестись отказалась заводится. При следующей попытке был хлопок во впуске и на одну борозду сдвинулся в сторону двигателя ремень генератора и начал мохрить край.... почему он слетел вообще не понятно ибо натянут был хорошо.
P.S. если не знаете что моет быть на диагностику посылать не надо, они ниче не говорят кроме как "ну как заглохнешь привози посмотрим". Лично я грешу на бензонасос.
P.P.S. Кстати такая же проблема была прошлый год при поездке на море.... но там машина остыла и больше проблем не возникало. Ошибок тоже ноль. И да сетку бензобака видел месяц назад при замене ДУТ, она была чистая
P.P.P.S. Кстати часа через 4 завел машина работает как нивчем не бывало, обороты набирает, провалов нету..... только съехавший ремень генератора свистит
если не знаете что моет быть на диагностику посылать не надо
А как ты ещё предложишь найти неисправность? Только при диагностике... или методом тыка- поможет, не поможет... можно так и пол-авто поменять, а неисправность не найти... При диагностике обратить внимание на давление в рампе... возможно и бензонасос- по описанным субъективным причинам...
А как ты ещё предложишь найти неисправность? Только при диагностике... или методом тыка- поможет, не поможет... можно так и пол-авто поменять, а неисправность не найти... При диагностике обратить внимание на давление в рампе... возможно и бензонасос- по описанным субъективным причинам...
Пролема в том что фигня проявляется только после днительных пребываний в пробке.... Отдать сервисникам 600 р за то чтоб мне сказали что у меня все норм не хочу..... Вопрос имел место в том плане что может у кого то была похожая ситуация и ктото знает как ее решить....
Линейный вид
