Понятно ребят, вот про замену жидкости хотел уточнить какая все таки с завода залита по цвету хрен поймешь вроде была раньше красноватая сейчас типа коричнево грязная .А свист это что суппорт не уходит ? наверно новые колодки близко стоят . Пробовал вывешивать колесо и крутить не мешает вроде ничто . На трассе остановился когда на юг ехал диск горячий ощутимо ,но думаю остановку делал все таки тормозил и нагрел ?
От одного торможения до "ощутимо горячий" диск не нагреется. Может все таки не отходит до конца. Но это элементарно проверяется, проехай с км без использование тормоза и щупай)
Всем привет!
Не подскажете в какую сторону "копать". Периодически не заводится машина с ключа. Если накинуть провод от АКБ на втягивающее - заводится всегда. Мерил напряжение от АКБ - 12.4В, при включенном зажигании на втягивающем ~ 12...12,1В. Что было сделано:
- почистил контакты на втягивающем (внутри и снаружи), пропаял контакты
- поменял замок зажигания (подклинивал)
у отца на старом москвиче помню контакты на втягивающем горели , отверткой замыкал . СЕРЕЖ а резинки на суппорах потом легко снять, одеть.? Чет жидкость менять очкую потом наверно шланги ,трубки пойдут под замену ,могут разъедать другие жидкости
Всем привет!
Не подскажете в какую сторону "копать". Периодически не заводится машина с ключа. Если накинуть провод от АКБ на втягивающее - заводится всегда. Мерил напряжение от АКБ - 12.4В, при включенном зажигании на втягивающем ~ 12...12,1В. Что было сделано:
- почистил контакты на втягивающем (внутри и снаружи), пропаял контакты
- поменял замок зажигания (подклинивал)
Линейный вид
