Крышка расширительного бачка. Часть 6

[maxim161]

КалинаVod, да, я уже посмотрел у них эти пробки (Exist и Autodoc у нас, с первым много раньше работал, но переехали подальше теперь). Там и хотел заказать потом.

Добавлено через 11 минут
В общем, решил не лениться и заказал Febi сейчас.

[КАДЫРЖАН]

Крышку Febi,переделывать не надо?просто поставил и все?

[aland]

КАДЫРЖАН, надо переделывать. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=393

[maxim161]

Забрал сегодня заказанные крышки Febi две штуки.
Обе крышки с давлением выпускного клапана, как и должно быть, 1.4 атм.

Немного расскажу, как я разбирал этот проблемный клапан. Одну тонкую плоскую отвертку вставляю между внутренней частью клапана и наружной обоймой. И как бы стараюсь в большей степени вниз давить, но и вбок немного. А в это время воткнутой в центральное отверстие отверткой стараюсь накренять эту внутреннюю часть на одну сторону - короче, помогаю изнутри вытолкнуть. На фото все это примерно видно.

Еще я сначала тонкую отвертку пытался воткнуть именно туда, где сами защелки клапана находятся, но в итоге как мне показалось, лучше все же между защелками ее вставлять. В одном месте может не выйти или совсем трудно, но воткнув отвертку в какой-то другой зазор, может выйти гораздо легче - нужно пытаться с разных сторон. Где-то может все-таки и потребуется немного у защелки подковырнуть.

А... и еще. Подковырнули, пытаемся вытащить, вот-вот вроде освободилась и начинает вылазить... теперь нужно успеть соседнюю отщелкнуть, а то клапан обратно запрыгнет и придется повторять сначала.

У одной крышки клапан заметно сложнее разбирался-собирался, чем у другой, т.е. зависит от конкретного экземпляра. Клапана в итоге приобрели не лучший вид, но все равно это все внутри и никому не видно.

Ну и по поводу подрезки пружины. На одной пробке я подрезал примерно 3/4 витка, на другой пробке вообще меньше половины витка. Но в итоге пробки начинали травить где-то уже с 0.7-0.8 атм. Растягивал пружину - практически не помогало. Но в итоге получилось: оказалось, что большую роль играло не столько растягивание пружины, сколько подгиб крайнего витка. Его можно было так подгибать, что клапан начинает открываться то на 0.5 атм, то на 1.5 атм (смотря как согнуть). В итоге с 10-й попытки настроил одну крышку на начало открывания при 1.1 атм, другую только на 1.2 атм удалось настроить.

[maxim161]

Чуть не забыл. Лично мое мнение. Если бы мне пришлось снова заказывать крышку, то лучше бы Meyle взял. Пофигу, что клапан там приклеен к корпусу крышки - распилить не проблема. Зато этой возни с разбором самого клапана нет, да и впускной там лучше и не обмерзает.

[FaYVeS]

Я заказал Febi и просто переставил клапан в крышку АП, разве что-то не так сделал, многие писали что нормальное там давление.

[schmel10]

Что вы с ними носитесь,лейте нормальный тосол и выкиньте клапан вообще.

[aland]

Сообщение от schmel10

и выкиньте клапан вообще

ну нельзя так. http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=2459

[Serg901]

Сообщение от schmel10

А помпа вам для чего служит?

Служить может по-разному, т.к. возможны разные условия для ее работы. В 16 кл. моторе гидросопротивление ГБЦ больше в 2,5 раза, чем в 8 кл. Случается, что требования к всасу (впуску) не всегда полностью реализованы: помимо вынужденных поворотов под прям. углом (отрицательное действие вихревых явлений), есть местные сопротивления, снижающие всасывающую способность. И т.д.
Зоны возможного перегрева - перегородки между цилиндрами.

Сообщение от schmel10

C какого хрена там будут пузыри или завоздушило?

Все жидкости растворяют газы. Кол-во растворенных газов зависит от: вязкости, интенсивности перемешивания и давления на поверхности раздела. Если в какой-либо точке объема ОЖ уменьшается давление, то газы выделяются в виде пузырьков (например такое возможно в помпе, т.е. наступление кавитации => снижается напор и производительность).

Сообщение от schmel10

как мне нравятся умники которые сами ни хрена не знают

"Мало кто поймет, но кто поймет, тот мало кто." В.Кличко (с)

[schmel10]

Сообщение от Serg901

Зоны возможного перегрева - перегородки между цилиндрами.

Что должно произойти, чтобы между цилиндрами перегрелось?