Приветствую товарищи! В общем проблема такая: периодически не срабатывает штатная сигналка, а именно: может не поставить на охрану, может не снять с охраны, но диодиком моргнёт. Если с охраны не снимается, вручную открываю дверь, сигналка срабатывает, вставляю ключ и включаю зажигание, ключ считывается и сигналка замолкает. Дважды по гарантии меняли чип-ключ: первый раз в мае, второй раз вчера. Симптомы те же. Подскажите где копать?
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
каким образом можно и насовсем отключить иммо? авто 12 года, эбу вроде бош 17.9.7
Самому без спец. оборудования не реально. Обратись к ребятам, которые прошивки на контроллере перезаливают. Они отключат.
Мне отключили иммо даже с сохранением функций рабочего кнопочного ключа. Т.е. Ц.З. и сигнализация работают, а противоугонная функция нет. Потом можно будет снова обучить ключи, если нужно.
voy@ger, ты о сигналке с автозапуском задумался?
__________________
в форуме всё меньше толку. или рецепты лечения авто давно известны гуглу или их не существует.
Дано, калина 11193, сентябрь 2011 г.в, норма.
Иммо был активирован, 3 года работал без проблем. Однажды ехал себе спокойно, внезапно заглох и все. Ни на что машина не реагирует, т.е. не заводится, бенз. насос не работает и т.д. На панельке загорается значек машинки(мигает) и раздается два сигнала зуммера. Инструкция говорит, что это отсутствие связи между блоком иммо и ЭБУ. Сегодня попробовал опять ее завести, не заводится, вынул ключ, что-то защелкало сзади, под сиденьем пассажира. В общем щелкает сам блок иммо, там колодку отключил, заново подключил, ничего не меняется, машина не заводится, ключ вставляешь в замок зажигания, блок перестает щелкать, ключ вынимаешь, начинает щелкать. Щелчок похож на звук щелчков реле.
Еще конечно надо посмотреть контакт на самом ЭБУ, но не мог ли сломаться блок иимо? Если сломался все-таки он, перепрошив ЭБУ, можно будет не покупать новый блок иммо?
1. два сигнала зуммера - если с интервалом в 10-20 сек (см. инструкцию) то на самом деле это один сигнал т е не читается ключ - необходимо воспользоваться красным ключом, если проблема исчезла то рабочий или ремонтировать и переобучать или купить новый и переобучать
2. два сигнала зуммера - если сразу а через 10-20 сек еще два сигнала то нет связи с ЭБУ - проверять сам ЭБУ на наличие в нем ОЖ, проверять крайние преды рядом с диагностической колодкой, проверять реле зажигания (главное реле), находится рядом с ЭБУ, проверять массы ВСЕ!!!
3. ну не может ИММО щелкать под пассажирским сиденьем из за отсутствия там такового!!! Под задним пасс. сиденьем установлен блок элпакета т е штатная сигналка, а блок ИММО, он же АПС установлен за передней консолью
4. чтобы деактивировать ИММО достаточно очистить память ЭБУ от ключей
два сигнала зуммера - если сразу а через 10-20 сек еще два сигнала
ну вот как раз это и есть.
Цитата:
Сообщение от oapv
нет связи с ЭБУ - проверять сам ЭБУ на наличие в нем ОЖ, проверять крайние преды рядом с диагностической колодкой, проверять реле зажигания (главное реле), находится рядом с ЭБУ, проверять массы ВСЕ!!!
спасибо за наводку. Эбу было перенесено(да и вроде как раз с того года блок как-то стали защищать) так что будем надеятся, что причина не в нем.
Цитата:
Сообщение от oapv
Под задним пасс. сиденьем установлен блок элпакета т е штатная сигналка, а блок ИММО, он же АПС установлен за передней консолью
ну попутал наименования чуть-чуть)))))
Ладно, в выходные поковыряюсь, потом отпишусь в чем было дело.
Линейный вид
