Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
В этом и секрет. Либо много полочек ящичков и докатка, либо меньше места и полноценная запаска.
Ну по опыту. За запаской калины залезаю максимум раз в сезон, чтобы заменить летнюю запаску на зимнюю. да да) я извращенец еще тот, но однажды зимой попал на левое переднее и была летняя лысая запаска так что теперь нафиг.. вожу собой запаску по сезону.
В городе о запаске можно в принципе забыть. Либо дотянуть до шиномонтажа. На трассе да - без запаски ни куда.
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
...
Единственно докатку доставать это зло) но я еще ни разу ее не доставал
так в этом то вся соль - не в том смысле конечно, что трудно доставать, а что докатку - т.е. в результате экономии на нормальном колесе поставили ящички - это не порядок. Выглядет красиво конечно, но нормальное колесо должно быть, если авто используется не внутри МКАДа или еще в похожих "санаториях"
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Нет это не выход. При таком раскладе Автоваз должен превротиться в завод по выпуску конструктора "сделай сам" и каждый что хочет то и ставит себе. АВТОВАЗ должен выпускать готовый продукт где не надо будет что то допиливать и доделывать. Вот ввести комплектование авто опциями под себя на уровне производства это было б дело, здесь и можно было б получить то что тебе нужно собранное на конвеере, а не покупать кучу не нужных опций из-за одного желания иметь систему стабилизации например, тоже самое и с передним усилителем бампера (а его вообще не в одной комплектации не предусмотрено) только к дяде "Васе" в гараж.
Нет это не выход. При таком раскладе Автоваз должен превротиться в завод по выпуску конструктора "сделай сам" и каждый что хочет то и ставит себе. АВТОВАЗ должен выпускать готовый продукт где не надо будет что то допиливать и доделывать. Вот ввести комплектование авто опциями под себя на уровне производства это было б дело, здесь и можно было б получить то что тебе нужно собранное на конвеере, а не покупать кучу не нужных опций из-за одного желания иметь систему стабилизации например, тоже самое и с передним усилителем бампера (а его вообще не в одной комплектации не предусмотрено) только к дяде "Васе" в гараж.
Ну допустим пакетная комплектация (и пакетная недокомплектация, например по типу если хочешь МКПП то без мощного двигателя) не Автовазом придумана - это мировая практика. А еще по крайней мере многие авто производители, за исключеним Автоваза, внедрили - многомесячные очереди ожидания требуемой комплектации. Насчет усилителя бампера - официально приняли такое решение - излишняя вещь.
__________________
В нашей стране автомобили создаются для автодорог, а не автодороги для автомобилей.
Последний раз редактировалось Rastr; 19.06.2014 в 00:18..
Нет это не выход. При таком раскладе Автоваз должен превротиться в завод по выпуску конструктора "сделай сам" и каждый что хочет то и ставит себе. АВТОВАЗ должен выпускать готовый продукт где не надо будет что то допиливать и доделывать. Вот ввести комплектование авто опциями под себя на уровне производства это было б дело, здесь и можно было б получить то что тебе нужно собранное на конвеере, а не покупать кучу не нужных опций из-за одного желания иметь систему стабилизации например, тоже самое и с передним усилителем бампера (а его вообще не в одной комплектации не предусмотрено) только к дяде "Васе" в гараж.
Почему Вы решили что ВАЗ должен делать готовый продукт?
По моему имеет смысл для ВАЗа создать подразделение "АвтоВаз Кит-кар".
И реализовывать от его имени машинокомплекты с полным пакетом документов. Услуга только для физлиц.
И продавать авто-комплекты, рынок проглотит этот продукт. Будут 2 категории покупашек:
- "крестьяне" - люди от села, как правило у них есть место (гараж с ямой, или типа моста), время, и мало денег. Думаю за экономию в 8-10% от стоимости машины она будет пользоваться спросом;
- "тюнеры" - эти будет проще собрать и оттюнинговать комплект, чем сначала разбирать, а потом собирать обратно.
Почему Вы решили что ВАЗ должен делать готовый продукт?
Потому что это завод производящий АВТОМОБИЛИ.
Цитата:
Сообщение от Danila96
По моему имеет смысл для ВАЗа создать подразделение "АвтоВаз Кит-кар".
И реализовывать от его имени машинокомплекты с полным пакетом документов. Услуга только для физлиц.
А вот это не плохая мысль, против подразделения ничего не имею, ведь есть же подразделение производящее спорты.
Линейный вид
