В шапке на первой картинке на левой половинке (без цветных стрелок) "просвечивает" кафель. Там какая то заглушка или это вырезано? Можно ли получить к ней доступ?
Или это подача воздуха с вентилятора? Можно туда залезть без большого разбора?
Коллеги! Хочу поделиться тем, как я победил неисправность отопителя. Может быть кому-нибудь будет полезно и сэкономит время или деньги. Калина люкс. Началось это осенью. Печка вдруг стала как-то странно регулировать температуру. То жарит, то морозит. Моторедуктор заслонки реагирует на каждый поворот регулятора, дело не в нём. Лезу в плафон. Вентилятор датчика температуры не крутится ни в одном положении. Вынул, почистил, смазал. Не крутится. Купил новый. Опять не крутится. Догадался замерить напряжение. Вместо 1,2 В, выходит 0,09 В. Полез под торпеду к блоку управления САУКУ. Достал (чуть руку не сломал).
Нашел провода на вентилятор датчика, прозвонил. Не коротят, не оборваны. Дело в блоке управления. Собрался покупать новый, но в ближайших магазинах их нет. Прежде, чем заказывать, решил вскрыть свой. Плата вклеена в корпус, пришлось его вскрыть. На первый взгляд никаких повреждений не было, но по лупой заметил небольшое потемнение около одного резистора. Замерил сопротивление на нём и на элементе рядом. Сам резистор рабочий, но к контакту платы припаян плохо, контакта нет! Резистор SMD, без ножек, припаивают роботы расплавом. Видимо некачественно. Доработал косяк маленьким паяльником. Плату запихал в подходящую коробочку и воткнул обратно (конечно не прикручивая на старое место, просто запихал за блок предохранителей). Вентилятор датчика крутится, отопитель работает как надо. К сожалению, фото не делал.
Купил держатель для телефона на дефлектор. Вопрос, если я его повешу на левый из двух центральных дефлекторов, то есть он будет загорожен телефоном, в режиме обдува "В ноги и на стекло", со включенной печкой будет ли греться телефон? И будет ли душно ехать в машине, если заслонка открыта на забор воздуха с улицы?
И будет ли душно ехать в машине, если заслонка открыта на забор воздуха с улицы?
не будет.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 03.02.2017 в 08:18..
alexeyka_k, У меня центральный дефлектор верхний перекрыт материалом антискрип который 5мм толщиной пористый - но плотный,смысл в том чтобы увеличить поток воздуха на передние боковые стекла.То есть когда я перевожу в положение на верхний дефлектор из боковых,которые у дверей расположены начинает дуть сильнее...
Но телефон при этом висит на левом центральном дефлекторе и всё равно оттуда потихоньку идет горячий воздух и он нагревается...У меня смартфон в силиконовом чехле,и не сильно нагревается,в пределах нормальной работы до 40*,я думаю и тебя проблем не будет.При этом телефон стоит на зарядке и на нем запущена навигация и куча других программ)
__________________
О МОЕЙ КАЛИНЕ => ЖМИ +
Кратко о моей Калине: 2008г / ДВС 11183=>1,6л 8v АИ95 / Впуск ресивер E-Gas через переходную пластину + дросель 52мм + мех.педаль газа / ЭБУ Bosh 7.9.7+ прошит-EVRO2 FRS / Выпуск STT Perfomance на 51 трубе: 4-2-1 паук нержавейка 38-43-51мм + резонатор с гофрой 51мм + банка конечная СТТ прямоток 51мм / Кондиционер Panasonik / Ходовка вкруг от 2190-51 / Пыльники ШРУС - Синий Силикон (3-ий год) / ЭУР Автоэлектроника (на 150т.км замена,был Махачкала) / Рулевая Рейка 3,1 с капролоктановой втулкой + подрулевой кардан с капролоктан.втулками / Механизм выбора КПП - фторопластовые втулки / Тормозные диски Lada (АвтоРеал) 260mm + Колодки перед ТИИР-295 (Lada Sport) / Задние барабаны чугун Trialli + колодки Lada / Свечи NGK BKR5EIS зима иридий - лето DENSO W20TT / Масло Lukoil Luxe синтетика 5W40,замена каждые 5-6 т.км / Фильтр маслянный Базальт / Антифриз Sintec ОЕМ G12++ малиновый / Помпа н/о TZA Premium / Шумоизоляция машины ШумOFF в 3 слоя(кроме пола) / Мотор печки Luzar / Усилители передних стаканов Тюнинг-Авто / Пер.Опоры ANVIS со смещением 12мм / Верхняя Растяжка стоек Автопродукт / Нижняя распорка рычагов Автопродукт / Нижняя поперечина Drive Автопродукт - кастор завален в 2.5" / Нижний Стабилизатор Гранта (прямой) / Развальные пластины на задней оси на 1" кастор / Доп.масса ЭБУ + корончатые шайбы + силовые провода CarGen / Защита КПП и ДВС 3мм - сталь / STARLINE A91 Dialog / приборка + БК Gamma GF-819 / БК Multitronicx UX-7 / Музыка: фронт подиумы Sonata + 2 компонетнка Morel Tempo 6 + саб 12" в коробе 50л + Pioneer DEH- X5800BT микропроцессор с 13 полосным эквалайзером и звуковыми задержками / Резина Лето TOYO PROCES CF2 R14 185/60 made in Japan R14 Ковке ВСМПО / Зима R14 175/65 в процессе выбора резины на ковке SLIK / Решетка радиатора Бриллиант / Боковые уплотнители передних дверей РКИ-19 РЕСУРСНЫЙ ТЕСТ МАСЛА НА МОЕЙ КАЛИНЕ
Лукойл Супер 10w40 SG vs Лукойл Люкс 10w40 SL vs Лукойл Genesis 10w40 ссылка => http://www.oil-club.ru/forum/topic/26010-resursnyj-test-lukojl-super-10w40-vs-lukojl-lyuks-10w40-na-la/
Всем добрый день!
Проблема такого характера: у меня машина с кондиционером, печка работает (дует) только в двух положениях, это либо только максимально холодный, либо только максимально горячий воздух. Когда регулятор температуры в крайнем СИНИМ положении — воздух соответственно холодный, как только повернешь регулятор на одно деление теплее — максимально горячий. Заслонка от одного щелчка переходит сразу на горячее. Остальные положения регулятора не работают. Менял моторедуктор со всеми датчиками, результата нет. Электрики не могут найти причину. Может у кого-то была такая проблема?
Всем добрый день!
Проблема такого характера: у меня машина с кондиционером, печка работает (дует) только в двух положениях, это либо только максимально холодный, либо только максимально горячий воздух. Когда регулятор температуры в крайнем СИНИМ положении — воздух соответственно холодный, как только повернешь регулятор на одно деление теплее — максимально горячий. Заслонка от одного щелчка переходит сразу на горячее. Остальные положения регулятора не работают. Менял моторедуктор со всеми датчиками, результата нет. Электрики не могут найти причину. Может у кого-то была такая проблема?
Линейный вид
