Нагревается сухарик,расширяется ,и начинает зажимать рейку)))Так он обычно делает когда уже изношен.А у тебя новый-хреновый.Сухарь значит плохой,к сожалению.
Я на своей этот стук от карданчиков установкой аммортизатора на рулевую убрал.Если машина на месте стоит,и рулем быстро туды сюды делать,то стук от карданов слышен,но после установки дэмпфера,я забыл что такое стуки от карданчиков.Особо доставали они во время переезда рельсов трамвайных и езды по булыжникам)
а у демпфера свое крепление было,он в комплекте идет.У нас он 1300 р стоит.
фото в студию или на пальцах объяснить. Себе покупал мерсовский, к рейке крепил через кронштейн с форума, а вот к кузову оптимальный крепеж так и не придумал. Делать новый хомут на рейку несподручно, т.к. стоит УЩП.
фото в студию или на пальцах объяснить. Себе покупал мерсовский, к рейке крепил через кронштейн с форума, а вот к кузову оптимальный крепеж так и не придумал. Делать новый хомут на рейку несподручно, т.к. стоит УЩП.
Это только на заведенной машине так делает?Руль сам назад отбивает?тогда это усилитель.я видел на приоре,машина стоит,а руль сам при малейщем контакте влево вправо дергался.
Подскажите, при более-менее резком повороте руля на несколько градусов есть стуки, также как правило они иногда бывают после стоянки с последующим легким поворотом руля. Т.е. при резком повороте впечатление, как будто люфт и бьются зубья шестерёнок, но в тоже время звук не однородный и не постоянный при одинаковых поворотах руля. За карданчик держался рукой, явно не он, т.к. звук всё же глуховат.
Рейка? Регулировать? По гарантии поменяют из за этого стука если регулировка не поможет(уже регулировали)?
Завтра еще проверю рулевые наконечники...
Линейный вид
