Зарядное устройство для аккумулятора/Пуско-зарядные/Запуск от ЗУ

[skvaznikovn]

1. Самодельное Зарядное устройство (Роман Торопов)
2. Зарядные устройства Кулон
3. Зарядные устройства Орион
4. Доработка Орион-PW160 и 325

[trol]

Сообщение от anatoliy563

... Или лучше примитив на трансформаторе с диодным мостом? Только пож. без теории.

Конечно лучше: когда я ездил на "копейке", был гараж, а в гараже был свет, я слепил из подручных средств такую приблуду(схему рисовать не буду и так все ясно) - транс с одной обмоткой 380/36 включенный в 220, диод КД202, последовательно лампа 12/21, "крокодилы"...все. Приезжаешь, подключаешь и неделями могла стоять машинка, всегда в любую погоду готовая к старту.
ЗЫ: АКБ был Титан с кальцием(я тогда в них не разбирался, купил что было и на что денег хватило), отслужил он 5 лет пока машину в утиль не сдал, за эти пять лет раза два воду доливал(уж точно не больше)...а потом за год АКБ "успешно умер" на Калине, такая вот история.

[Sergey70]

Сообщение от Роман Торопов ©

я за то чтоб заряжать током, до момента, когда напряжение на АКБ перестанет расти в течении 2-х часов

при каком токе 2 часа выжидаешь? А то при 0,1с на аккоме дохлом только на 18 вольтах остановилась

Добавлено через 12 минут

Сообщение от Роман Торопов ©

надаже, долго искал?

2 года и искал

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Sergey70

при каком токе 2 часа выжидаешь?

я лично при 1/20, но теория позволяет и при 1/10.

Сообщение от Sergey70

при 0,1с на аккоме дохлом только на 18 вольтах остановилась

не нужно так высоко разрешать подниматься, нужно ограничивать подъём на 16.5В
У тебя скорее всего "осыпались" пластины, сопротивление увеличилось вот напряжение и зашкаливает.

[Sergey70]

Сообщение от Роман Торопов ©

У тебя скорее всего "осыпались" пластины

было несколько глубоких разрядок до 10,5 вольт, и одна до 3-х вольт НРЦ. Электролит прозрачный. Аккум убили гарантийщики тупорылые. Взяли его для проверки, поставили на зарядку. Я утром в понедельник пришёл, при мне бендюгу открыли, а аккум кипит при 18 вольтах. Я им отдал с ёмкостью 45 А/ч, а забрал с 18 А/ч. Прибил бы этого козла, но ни чего не доказать, всё на меня свалили. (это было про родной АКОМ)
Вот лог после 3-х циклов Varta Silver 5 лет. Одна разрядка до 2,5 вольт НРЦ (лог пишется на SD):
,,,,//Сервис АКБ. Расширенный режим.
,,,,//Параметры АКБ.
,,,,//Напряжение АКБ:12В. Емкость АКБ: 63Ач.
,,,,//Заряд.
,,,,//Максимальное напряжение:14.8В. Напряжение снижения тока:14.2В.
,,,,//Максимальный ток: 6.3A.
,,,,//Асимметричный заряд.
,,,,//Длительность заряда за период:15с. Длительность разряда:30%.
,,,,//Окончание заряда по напряжению.
,,,,//Выдержка при установленном напряжении: 2ч.
,,,,//Число циклов разряд-заряд: 3
,,,,//Разряд.
,,,,//Минимальное напряжение:11.5В. Ток разряда: 3.0А.
,,,,//Пауза перед разрядом: 1.0ч.
"Время","Напряжение","Ток"
25:19:36,"12,1","00,0"
25:29:36,"12,9","-0,6"
25:39:36,"12,9","-0,6"
25:49:36,"12,9","-0,6"
25:59:36,"13,0","-0,6"
26:09:36,"13,0","-0,6"
26:19:36,"13,0","-0,6"
26:29:36,"13,1","-0,6"
26:39:36,"13,1","-0,6"
26:49:36,"13,2","-0,6"
26:59:36,"13,2","-0,6"
27:09:36,"13,3","-0,6"
27:19:36,"13,3","-0,6"
27:29:36,"13,4","-0,6"
27:39:36,"13,5","-0,6"
27:49:36,"13,6","-0,6"
27:59:36,"14,0","06,3"
28:09:36,"14,1","05,9"
28:19:36,"14,2","05,1"
28:29:36,"14,3","04,7"
28:39:36,"14,4","04,1"
28:49:36,"14,4","03,5"
28:59:36,"14,4","02,9"
29:09:36,"14,4","02,5"
29:19:36,"14,5","02,2"
29:29:36,"15,1","01,7"
29:39:36,"14,4","01,1"
29:49:36,"15,0","00,6"
29:59:36,"14,6","01,8"
30:09:36,"14,6","01,4"
30:19:36,"15,0","00,6"
30:29:36,"14,8","00,3"
30:39:36,"14,9","00,3"
30:49:36,"14,8","00,3"
30:59:36,"14,7","00,7"
31:09:36,"14,7","01,1"
31:19:36,"14,7","00,9"
31:26:12,"14,9","00,1"
,,,,//Цикл: 1 Оценка емкости 6.9
,,,,//Цикл: 2 Оценка емкости 9.4
,,,,//Цикл: 3 Оценка емкости17.5
,,,,//АКБ заряжалась:06ч06м Отдано:18.6Aч
31:29:36,"14,9","00,1"
31:39:36,"14,9","00,1"
31:49:36,"14,9","00,1"
31:59:36,"14,9","00,1"
32:09:36,"14,9","00,1"
32:19:36,"14,9","00,1"
32:29:36,"14,9","00,1"
32:39:36,"14,9","00,1"
32:49:36,"14,9","00,1"
32:59:36,"14,9","00,1"
33:09:36,"14,9","00,1"
33:19:36,"14,9","00,1"
33:29:36,"14,9","00,1"
33:39:36,"14,9","00,1"
33:49:36,"14,9","00,1"
33:59:36,"14,9","00,1"
34:09:36,"14,9","00,1"
34:19:36,"14,9","00,1"
34:29:36,"14,9","00,1"
34:39:36,"14,9","00,1"
34:49:36,"14,9","00,1"
34:59:36,"14,9","00,1"
35:09:36,"14,9","00,1"
35:19:36,"14,9","00,1"
35:29:36,"14,9","00,1"
35:39:36,"14,9","00,1"
35:49:36,"14,9","00,1"
35:59:36,"14,9","00,1"
36:09:36,"14,9","00,1"
36:19:36,"14,9","00,1"
36:29:36,"14,9","00,1"
36:39:36,"14,9","00,1"
Думаю есть смысл продолжить КТЦ

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Sergey70

28:39:36,"

в этом месте ЗУ должно было стабилизировать ток,
отпуская напряжение в зависимость заряженности АКБ (ограничение U на ЗУ не ниже 16.5 В),
и держать до тех пор пока напряжение не перестанет расти в течении 2-х часов.
Вот тогда может и сможешь что-то добиться, а так эт фигня какая-то ...

И второе, не надо, при КТЦ, осаживать АКБ в ноль,
достаточно до начальной плотности самой плохой банки,
Обычно это 12.3 - 12.4 Вольта, при НРЦ.

[anatoliy563]

Для автолюбителей не имеющих возможности купить дорогое "навороченное" ЗУ предлагаю для самостоятельного изготовления не эффектное, но весьма эффективное трансформаторное ЗУ.
Его особенности: не боится КЗ и переполюсовки на выходе, в небольших пределах стабилизирует ток (лампа накаливания - как примитивный бареттер), ток заряда можно регулировать дискретно (тремя выключателями от одной до семи "ламп" с шагом - одна лампа, модуль 2 булевой алгебры), по мере заряда АКБ напряжение растёт, ток снижается. Элементная база - "ретро ширпотреб". В качестве ламп накаливания удобно использовать малогабаритные лампы для люстр с цоколем G4 12V 10W (китайские недорогие). По желанию и возможности эту простенькую схемку можно дополнить другими опциями.
Главное - после моста (выпрямителя) напряжение должно быть примерно 12 V.

[Sergey70]

Сообщение от Роман Торопов ©

И второе, не надо, при КТЦ, осаживать АКБ в ноль,

Я до 12,2 разряжал. А в 0 то было не специально.

Добавлено через 6 минут

Сообщение от Роман Торопов ©

в этом месте ЗУ должно было стабилизировать ток,

Я заряжал со стабилизацией напряжения и уменьшением тока после напруги 14,2. Короче я понял что ты хотел до меня донести. Буду пробовать. Ещё попрошу программистов сделать чтобы зарядное само анализировало конец заряда по нерастущему напряжению. Поди хватит ума такое в прошивку внести? Они так то все прихоти исполняют, если они заслуживают внимания.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Роман Торопов ©

Обычно это 12.3 - 12.4 Вольта, при НРЦ.

Было 12,4 через час

[RZD7]

Сообщение от Sergey70

Ещё попрошу программистов сделать чтобы зарядное само анализировало конец заряда по нерастущему напряжению. Поди хватит ума такое в прошивку внести? Они так то все прихоти исполняют, если они заслуживают внимания.

А электросхема есть на этот Кулон? По какому принципу он построен по силовой части. Первичный в/вольтный преобразователь + вторичный низковольтный, или только в/вольтный? У конкурента этого Кулона "Вымпел-55" (он дешевле) только в/вольтный преобразователь. В итоге - ломается 2 из 3-х выпущенных Вымпелов.

[Sergey70]

RZD7, схемы нет и не дают. Брак составляет 1/1000. Сейчас ведутся работы ещё по сокращению брака. Хотя он не большой и выявляется до продажи. Возвратов, как я понял не было.

[Роман Торопов ©]

Сообщение от Sergey70

Возвратов, как я понял не было.

Потому что их выкидывают и больше с ними не связываются ...
Какой там нафиг брак - там сама конструкция, схема и исполнение - брак.