Меняли в Интее на Коломяжском пр. Официалы меняют только блок в целом - 2,5 блок, 2,5 работа.
Аа, так это не по гарантии.. я бы тогда вообще не парился- сам бы махнул без разговоров, на то что хочу, заранее смазанное и т.п.... все думаю.. надо тщательно изучить форум на эту тему.
__________________
Сайт любителей-энтузиастов старой отечественной дорожной и строительной техники http://www.techstory.ru
Нет. Да забейте Вы на это то-4. Лучше в сервис съездите пускай там машину посмотрят, да все процедуры сделают.Дешевле и лучше выйдет. До конца гарантии ведь мало осталось, да и толку от неё...
Zhuzhzh, это у Вас уже 45 тыс.
1) Приезжаете сейчас в любой сервис с маслом и фильтром и говорите - поменяйте мне масло.
Ваше ТО Вам встанет в 500 руб.
2) Смысла сейчас делать диагностику подвески нет, во первых грязное все и мокрое, во вторых влияние низких температур не гарантирует, что весной будет все ок, до следующего ТО.
А вообще на таких пробегах надо уже собственную карту ТО составлять.
1) Весной и осенью - диагностика тормозов, с частичной разборкой (чистка, смазка), такая услуга есть и на обычных хач. сервисах.
2) Два раза в сезон замена фильтра салона и смазка петель дверей и замков (это сможете и сами освоить).
3) Хотя бы один раз в сезон, обслуживание аккумулятора (но это не обязательно если готовы просто купить новый).
4) Один раз в год замена масла с фильтром и проверка натяжения ремня генератора.
Остальное делать по мере появления неисправностей - ибо они могут возникнуть не зависимо от того пройдено ТО у официала по списку или нет. Например генератор, так вы отдадите 5-6 тыс за ТО и через пол года возможно еще 4500 за генератор.
Линейный вид
