Сегодня притащил аккумулятор только заряженный на стоянку, с первой попытки машина завелась и сразу же заглохла......потом попыток 15 наверное было сделано с продувкой цилиндров и без и все без толку....
АКБ бодро крутит стартер, машинка вроде пытается завестись,но не заводится......на улице по борт компу -23.
У кого какие мнения? При минус 15 заводится с пол пинка.....
Цитата:
Сообщение от Tronik
1.6 16v,в день км 40 накатываю.За ноч раза 3 заводится по 20 минут,запуск по температуре двигателя,установил -10 и свечи заменил на DENSO K16PR-U11 так как на авто запуске не заводилась.Кстати,машину как подменили,на разгон на много резвее стала.
Спасибо Завтра буду у вас заеду Это точный адрес ато я пока в основном по навигатору передвигаюсь
Точный. Только лучше позвонить в магазин предварительно и узнать о наличии. после ДК 1 мая разворот налево чз переезд перед светофором и остановкой школа. Там маленькая парковка, и магазинчик маленький, но обилие товара взрывает мозг
Цитата:
Хочу заменить заводские свечи Какие посоветуете Двигатель 1.6 8V И масло в коробке Думаю залитьSHELL GETRIEBEOEL EP SAE 75W-90 GL-4
финвалы неплохие. нжк ваще нет смысла, лично мне не понравились. щас двигаюсь на DENSO, доволен. а вообще знакомый советовал заводские - А17ДМРВ
масло в коробку "ТНК 75W-90".
финвалы неплохие. нжк ваще нет смысла, лично мне не понравились. щас двигаюсь на DENSO, доволен. а вообще знакомый советовал заводские - А17ДМРВ масло в коробку "ТНК 75W-90".
Маркировку свечей не вспомниш ТНК я в бывшую 09 лил Разницы не заметил с Лукойлом На холодную сцепление с 5-7 раза отпускал полностью А сейчас с заводским совсем засада Спасает калорифер на ночь под защиту
Сообщение от Tronik Посмотреть сообщение 1.6 16v,в день км 40 накатываю.За ноч раза 3 заводится по 20 минут,запуск по температуре двигателя,установил -10 и свечи заменил на DENSO K16PR-U11 так как на авто запуске не заводилась.Кстати,машину как подменили,на разгон на много резвее стала. Мне помогло теперь заводится
Мне вчера калиновод с форума вот такое письмецо скинул. Смущает меня что заводится перестала машина как раз после гарантийной замены катушки зажигания...правда письму этому уже год, да и номер у меня катушки немного другой 2112-3705010-13. Да и неужели свечам за 4000 км уже конец пришел...
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
17 ДЕК 2009 № 23000/1849
Руководителям предприятий сервисно-сбытовой сети
По перепрограммированию контроллеров «М73»
Информационное письмо № 67-2009
На автомобилях семейства «Lada Priora», укомплектованных контроллером 21126-1411020-11/12 с версией программного обеспечения A(I)373DA01 и катушкой зажигания 2112-3705010-11 производства НПО «ИТЭЛМА» г. Москва, с понижением температуры окружающего воздуха ниже 0°С имеет место проявление несоответствия «При запуске холодного двигателя через 1 минуту загорается лампа «Проверь двигатель, коды ошибок Р2301, Р2304, Р2307, Р2310», двигатель глохнет». Для устранения этого несоответствия необходимо произвести перепрограммирование контроллера с помощью программы a373DA01_a02_V5.rar для контроллера 21126-1411020-11 или I373DA02 для контроллера 21126-1411020-12, при помощи программатора ПБ-4 производства НПП «Новые технологические системы» г. Самара (предварительно необходимо доработать программатор согласно прилагаемой инструкции).
В АГО использовать код дефекта 1411020 000 005 «Дефект ПО A(I)373DA01», в описательной части АГО (поле «Описание дефекта») и РА (в графе «Особые замечания по рекламации») обязательно указывать несоответствие «При запуске холодного двигателя через 1 минуту загорается лампа «Проверь двигатель, коды ошибок Р2301, Р2304, Р2307, Р2310», двигатель глохнет».
Контроллеры и катушки зажигания 2112-3705010-11 зарекламированные по данному несоответствию будут считаться необоснованно замененными.
__________________
Пробег на 07.07.2013 44918 км.
Заменено по гарантии:1.Зеркало левое,2.Рулевой наконечник правый (два раза),3.Катушка зажигания (два раза),4.Электростеклоподъемники (3 двери),5.Датчик скорости,6.Ограничитель водительской двери.
финвалы неплохие. нжк ваще нет смысла, лично мне не понравились. щас двигаюсь на DENSO, доволен. а вообще знакомый советовал заводские - А17ДМРВ
http://autogear.ru/toyota_repair/el_equipment/4054/
Тут написано немного про свечи. Сам езжу уже на втором комплекте NGK. Если аккумулятор уверено крутит- машина заводится (в багажнике ездят помененые на 1ТО родные свечи; правда, свечного ключа нет :-D )
P.S. А вообще свечи, думаю, зависят от подделка/не подделка. Если не подделка- разница, думаю, будет чисто эмоциональная.
Синтетика в коробке- если денег не жалко =) Но думаю, что будет шуметь чуть больше =)
"Трансмиссионное масло THK Trans Gipoid Super 75W-90 соответствует группе GL-5 по классификации API, ZF TE ML 05A/07А/16B/17B/19B/21A, MIL-L-2105D, DC 235.0, Volvo 97310, DAF, Renault. Обозначение по ГОСТ 17479.2-85: ТМ-5-18з.
....
Температура застывания, оС -45 " http://www.tnk-oil.ru/view.asp?rid=2...age=1&nm=72640
она вроде одна, поправлю только название "А17ДВРМ", различия только в зазоре (1,1 мм на нашем двигле).
с маслом не экспериментируй, бери чо завод написал, ТНК в этом списке, цена/качество соответствуют.
Цитата:
ТНК я в бывшую 09 лил Разницы не заметил с Лукойлом На холодную сцепление с 5-7 раза отпускал полностью
по этому поводу нет смысла грешить на масло, дело в самой коробе. просто пример из жизни: у одного мазда 626 на палке, у другого таёта церес тоже на палке, и у третьего 21093. у всех масло ZIC 75W-90. за окном -30 и ниже. тачки стояли ночь без прогрева. в итоге в 626 рычаг КПП ходит свободно, абсолютно. в цересе замёрзла коробка, в 9-ке тоже самое. фишка в самой коробке, то как она сделана. а не что в неё залито.
Линейный вид
