а где калине за трансформацию салона + ставить? особенно за универсал? ни доп нишь под мелочь, переднее сиденье перманентно в раскоряку, ни взад - ни вперед, возле запаски инструмент не положить - места нет. лючка под длиномеры тоже нет.
статью не читал, потому не знаю кому за это плюсы ставили и за что... но калине только минус в этом плане.
Добавлено через 40 секунд
ну как бы раз в 90к регулировать надо... где, как и за сколько? никому не известно.
Будут неофициальные сервисы, а по цене и качеству здесь никто не ответит.
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от Africen
Для первого владельца, при нормальном уходе - ничем. А на вторичном рынке могут быть проблемы.
Не под пресс же его после срока эксплуатации?
Поэтому у нас на это забьют и будет куча предложений - капиталка движка соляриса и т.п.
У нас и так народ начинает машину менять 3-5 лет, какая тут программа?
VAZ_11193,вы еще падение метеорита не учли, а то всякое бывает
нужно оперировать хоть какими то фактами, факты - тесты на надежность АР - полоседан по двс коэф. износа выше 1, но типа в пределах нормы. авео, солярис, гранта - меньше единицы...
Моя спина с этим согласна. 3-4 часа за рулем ежедневно и ничего не болит. Калина - это дыба из пыточной.
Видимо спины , задницы и шеи у всех разные.
Похоже главный конструктор сидушек калины имеет анатомю точно как у меня , 180см , под 100кг и кулак с пивную кружку.
Прям по мне сидушки делали , еду отдыхаю.
А вот жесткие "спортивные" сидушки у большинства современных иномарок меня напрягают , сидишь как на скамейку в парке.
И как правило на более худых рассчитаны.
Кроме мерса , у тех очень даже ничего.
Добавлено через 6 минут
Цитата:
Сообщение от icemanss
VAZ_11193,вы еще падение метеорита не учли, а то всякое бывает
нужно оперировать хоть какими то фактами, факты - тесты на надежность АР - полоседан по двс коэф. износа выше 1, но типа в пределах нормы. авео, солярис, гранта - меньше единицы...
А я и оперирую фактами.
С вышеприведенным кроме гидроудара сам лично сталкивался.
И цистерны с бензином после какой-то силикатной дряни бывают и камни на дорогах из под колес отскакивают.
Ездить постоянно под прессом цены ремонта не очень приятно.
Ездил , знаю.
И то это была тойота и бабла тогда хватало на "если-че".
А с дешевой иномаркой ремонт как у тойоты выйдет , а хозяин обычно не шибко богатый.
И ремонт не гарантийный.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
А с дешевой иномаркой ремонт как у тойоты выйдет , а хозяин обычно не шибко богатый. И ремонт не гарантийный.
А что делать? запереться дома и сидеть? или ездить только на гранте стандарт? я вот тоже когда то променял подушки, кондей, и прочее на "надежный" тракторный 183 двс... очень боялся масложора, встречи клапанов. эх ппц какой то, побил бы себя ногами... да не могу. проблемы нужно решать по мере их поступления, учитывать вероятность их появления нужно, но без фанатизма
Перед покупкой шустрилы катались и долго сидели в шкоде фабии фемили (та что универсал). Машинка понравилась. НО! Движок 1.2 80 с чем то лошадок... Да хорошая управляемость. На мое замечание менеджеру..
- как же так 600тыс рублей за что? Движок овощной.. там даже сзади весла на ручках... Абсолютно пустая машина!
- Возьмите калину))
- Я грю да калина пооснащенне за эти деньги! И движок там рвет всех одноклассников))
- Да вы что?
- 98лс 13сек до сотни! Слабо? Грю скидка какая будет за этот овощ?
- *после минутного раздумья*НА 20 тыс поставим вам допов..
- И все? до свиданья =))
Вы знаете лучше поднакопить на норм октавию. Это по крайней мере уже С класс. Не в обиду владельцам. Но чешская калина маде ин Раша Ее вроде под Обнинском собирают верно?*)
__________________
Лучше нету и не надо чем тольяттинская Лада!
Линейный вид
