Какой ресурс у родных стоек и амортизаторов (СААЗ)

[leo75]

Сообщение от Semen43

Конечно выбросили. Так лучше бы его не ставили на заводе, по нашим дорогам он не канает.

)))
а то, что он не стучит у подавляющего большинства, ничего? )))
он работает.. после доработки... )))
скоро в "массы" )))

[Mitjaych]

48 тык отходили родные передние стойки (но кстати не потекли, хотя штоки и проржавели заметно) и опорники, и начали стучать даже при поворотах колеса и иногда при торможении/разгоне чего уж говорить про то что машина начала "рыскать" по дороге и её приходилось всё время "ловить" рулём...

Поменял на тот же СААЗ (только стойки, пружина живая оказалась) опорники поставил сс-20-стандарт других в наличии не было просто в маге (цены на них конечно просто издевательские но деваться некуда было уже всё разобрали), выставили потом сход-развал и реально стало машину не узнать! Теперь едет как трамвай куда руль туда и едет! Сказка!

ps а "бомканье" на неровной дороге как было так и осталось! как буд-то в пластиковой коробке маленький резиновый мячик о стенки бъется... хех... неужели нельзя что-то сделать на заводе ведь сколько лет уже их делают и похоже доделывать не собираются... :(

[марсиянин]

Оставьте в покое гидробуфер, если конечно умеете после разборки...Он срабатывает( или не срабатывает) только при полном отбое, а при обыкновненной езде он вам не мешает. Тем более, что большинство не сможет глядя на стойку сказать, есть он там или нету. А уж сказать при езде, есть он там или нет- вообще полный субъективизм
Работающий, и доставляющий не мало хлопот,гидробуфер есть на рено лагуне...При заезде в сервис, несчастного, бракуют по ошибке практически на 100%

[aleksey8156]

Сообщение от Semen43

Как же Вы ключиком на 9 стойки тянете? Там же никакого усилия не развить.

А зачем на 9 ключе усилие им ведь только шток держать, а вот 24 прекрасно затягиваеться, и что там у вас за резьба если надо огромное усилие, я старые открутил без особых проблем, и новые притенул до упоро не прилогая усилий. Даже после того как поставил, дотягивал гайка максимум на пол оборота повернулись на обеих стойках.

[Semen43]

Сообщение от Mitjaych

как буд-то в пластиковой коробке маленький резиновый мячик о стенки бъется... хех...

А это загадка ВАЗа, никто не может его найти, у меня тоже такой звук проскакивает с правой стороны, звук не металлический и скорее не от подвеса, а вот отчего - х.з. Нужно будет когда то до печки подомогаться, может там найду что нибудь.

[Mitjaych]

А ну да глухой такой скорее резиново-пластиковый, в общем у меня тоже как будто справа он.. только он не проскакивает а "бренчит" почти на всех кочках небольших.. в общем при небольшом покачивании машины что на скорости что медленно.. хм.. спасибо что отписались, а то я думал это стойки новые такие

зы надо залезть будет под капот посмотреть повнимательнее что там так "болтаться" может.. точно не из салона звук..

Добавлено спустя 15 часов:
посмотрел кстати да болтался разъем какого-то датчика кондиционера не знаю чего он там меряет но он на любых неровностях бился о трубку этого кондиционера так что смотрите под капот он там прям где бачок прикручивается к корпусу, я его подтянул жгутом к креплению бачка и всё тишина больше ничего не стучит, чуть чуть стойки "бомкают" но это значительно тише чем тот звук от разъема датчика ну и справедливости ради можно добавить что на 9ке у меня так же "бомкали" родные её стойки на небольших кочках и неровностях и старые СААЗ на калине так же себя вели похоже это нормальная их работа имхо

[ment0s]

Родные передние стойки СААЗ отходили 95000.заменил на СААЗ,впечатления положительные,т.к. из родных вытекло масло и они почти не работали,сейчас к управляемости замечаний нет.

[ak75]

Передние стойки заменил через 3.5 года, 64000 км, можно было менять уже на 45000.
Верхние части штоков в раковинах, в нижних частях стерто хромовое покрытие. Правая вытекла.

[pashtet926]

Передок отходил 73000 км. потекли обе, поставил SACHS! Задние на пределе пора тоже менять.

[Xor]

на моей машине стойки застучали сразу- на ~200 км,но виноват в этом исключительно я сам, так как не жалел подвеску и по ямам и полицаям пролетал не снижая скорости- все гремело в салоне, так как повеска очень жесткая досталась. зато повороты пролетал на ней уверенно без кренов и вяхляний задка. Но подвеска работал, хоть и со стуками. Решил не менять ее до 60000км, так как мне сказали опытные тазовозы, что до этого пробега без проблем откатаюсь. так и вышло- в мае сего года на пробеге 60000 потекли правая передняя стойка и задний левый аммо. заменил на билли все 4 детали. пружины передние сменил на 1119 бочки с 2мя оранжевыми точками. Теперь в салоне тишина. У старых задних аммортизаторов штоки в идеальном состоянии, но втулки проржавели и разошлись ( задок скрипел из-за них); у передних родных саазовских стойках штоки изъедены глубокой ржой и есть повреждения хромового покрытия. Если бы не жесткость стоек и стук при сжатии-отбое, оставил бы все старое, купив новые стоковые детали. А так пришлось колхозить бутерброт с разборной стойкой и вкладышами, на случай будущих неисправностей. машина 2008 года выпуска.