Я почему то решил что антибукс тормозит буксующее колесо и тяга передается на другое колесо, которому оно нужно.
Во всех описаниях системы TCS, регулировка происходит как при помощи торможения буксующего колеса, так и при помощи снижением тяговых усилий двигателя.
То есть, если машина начнет буксовать, система притормозит буксующее колесо и прикроет дроссельную заслонку.
Сомневаюсь, что у ВАЗа как-то по другому.
Вот только не надо питать надежд, что за счет этой системы ты получишь псевдо блокировку дифференциала Встанешь в сугробе еще быстрей чем без этой блокировки.
Я почему то решил что антибукс тормозит буксующее колесо и тяга передается на другое колесо, которому оно нужно.
Эта система называется EDS - электронная иммитация блокировки межколёсного дифференциала. На Калине она появится явно не скоро.
Цитата:
Сообщение от TpeHep
на ресурсе никак не скажется.
С этим не соглашусь. В условиях зимы и/или бездорожья такая система продлит ресурс автомата. АКПП не любит пробуксовки ведущих колёс, так как при этом выделяется огромная порция тепла, которая локально и безвозвратно лишает ATF своих свойств. TCS не даёт колёсам буксовать, а значит ATF не разрушается.
С этим не соглашусь. В условиях зимы и/или бездорожья такая система продлит ресурс автомата. АКПП не любит пробуксовки ведущих колёс, так как при этом выделяется огромная порция тепла, которая локально и безвозвратно лишает ATF своих свойств. TCS не даёт колёсам буксовать, а значит ATF не разрушается.
Кос, ты уже весь форум скоро запугаешь!
Японоводы б/у большая часть и не слышали ни о каких системах антибуксов и т.п., а уж про вред пробуксовок зимой и в грязи - у всех бы уже давно покердосались коробасы, а ведь нет, ездят и голову не греют. Ясен перец, если ты будешь каждый день по 10 минут шлифовать, то мож и угробишь через какое-то время, и то если АТФ не менять совсем.
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Хочу немного приподнять машину, ну чтоб по больше мешков с картошкой можно былобы грузить. На прошлой калине делал это, был очень доволен! Подкладывал такие резинки
Народ, может кто в курсе, задние пружины у нас такие же как и на 08?
Еще один интересный момент есть.
На прошлой калине я за 200 т пробега, ни разу не менял задние амортизаторы. Передние менял, хром со штоков кое где слетел, штоки заржавели, вытекли, застучали , а задние честно работали и работали.....
Вот есть мысль - может как эти резинки повлияли?
АКПП будет стоить тысяч 80 и пару месяцев ожидания лучше перебздеть ну, сама пробуксовка не так страшна. А вот переключения скоростей 1-2-3-4-3-2-1 за 15 секунд при пробуксовке - если на D пытаться выехать - и без пауз переключать с D на R, то 5-ти минут достаточно для убивания коробки. Это уже не страшилка, а горькая правда.
Встанешь в сугробе еще быстрей чем без этой блокировки.
Линейный вид
