Ответ: Доработал систему омывания (очистки) лобового стекла
Данич, у меня оч плотно сидят
__________________ № ICQ : 493227065
Про Нижний Новгород коротенько
Нижний Новгород – это то место, где «горький» не только шоколад, но и старое название самого города.
Олень – не только ругательство, но и герб города.
ГАЗ не добывают, а собирают на заводе.
Стрелка – это не разборка крутых дядек, а слияние двух рек.
«Волга» – не только река, но и автомобиль.
Ответ: Доработал систему омывания (очистки) лобового стекла
Наш форум это необъятный клондайк идей и мыслей по устранению дефектов, доработке и прочего всего что годится для Калины. Всем большое спасибо. У меня скопилось столько сохраненных старниц что уже можно напечатать отдельное руководство по ремонту.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Ответ: Доработал систему омывания (очистки) лобового стекла
Наконец-то руки дошли заменить форсунки на 2-х струйные. Купил 2 штуки, так же на защёлках как и родные, но они крупнее и в форме капли, а не круглые. Сразу видно, что качество изготовления хуже заводских в 100 раз! Заусенцы удалил бокорезами, а отверстия сами пришлось приводить в порядок с помощью сверла. Лёгкими движениями руки я небольшим сверлом привёл отверстия в божеский вид. Они даже стали круглые и почти одинакового размера! Когда установил, стал настраивать. У правой форсунки струи нормальные, а у левой одна ещё более-менее, а другая совсем не струя, а как корова дрищет примерно. Тут я подумал, что скорее всего в этих металлических кругляшках с обратной стороны такая же беда с отверстиями. Взял маленький резистор и его выводом попытался пошуровать в отверстии. Помогло! Струя стала ровная, но почему-то более тонкая, чем другие.
В общем, беда какая-то - такая мелочь, а без доработки напильником не поставишь И ещё стоит 50 рублей!
А регулировка их - настоящий геморрой! Я около 10 литров воды на это извёл
Ответ: Доработал систему омывания (очистки) лобового стекла
Цитата:
Сообщение от Madest
В общем, беда какая-то - такая мелочь, а без доработки напильником не поставишь И ещё стоит 50 рублей!
А регулировка их - настоящий геморрой!
Покупал в том году на 2113 шнивовские (у нас по 45 руб.), купил, поставил - регулировать даже почти не пришлось, обе почти совпали. Через пару месяцев купил еще одну, взамен родной писалки на заднее стекло. Поставил, покорячился, сначала из-за тесноты между крушей и отогнутым потолком, затем из-за трудоемкости найти и вытащить вод.трубку к омывателю. Поставил, брызнул для проверки - оба шарика вылетели)))) Снял обратно, поехал поменял, поставил, регулировал минут 10, все норм.
Затем покупали товарищу, выбирали выбирали..поставили, регулировали, ну вобщем все нормально настроили потом))
На Калину решил не гадать, купил обычные двуструйные, по 4руб/шт. Настроил быстренько, сделаны нормально, заусенцев и дефектов нет. С января брызгают и ни бум бум! Сейчас помоему качество шнивовских еще хуже, так что особой разницы между обычными двуструйными и шнивовскими не замечаю.