О ремне генератора (кондиционера). Свист под капотом...Часть 1 - Страница 51 - Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2

dima72 · 04.01.2011, 16:23

Если машина с кондиционером то нужно тянуть по методу с безменом до 2кг только тянуть нужно на холодном двигателе и ремне я тянул с утра после ночной стоянки. По прибору это соответствует 245-246Гц. Если измерять после поездки то ремень прогревается и натягивается меняя свою частоту до 290Гц.

**vovk** · 13.01.2011, 01:59

Arcatic, Вам в раздел http://www.lkforum.ru/forumdisplay.php?f=169

AlMah · 25.01.2011, 09:22

После смены ремня так и не удалось его натянуть "по писку"( висел-утрирую молча.) Как скажется на ремне единовременное проскальзывание? Подтянуть после появления

Alexo · 25.01.2011, 10:34

Цитата:

Сообщение от AlMah

После смены ремня так и не удалось его натянуть "по писку"( висел-утрирую молча.) Как скажется на ремне единовременное проскальзывание? Подтянуть после появления

У Вас кронштейн натяжителя не болтается случайно?

AlMah · 25.01.2011, 10:59

Цитата:

Сообщение от Alexo

У Вас кронштейн натяжителя не болтается случайно?

нет. Все в порядке. Поставил ремень-натянул от руки,завел вкл.все-писка нет. Газу-писка нет. От руки перетянуть не реально. Ослабил-писка нет. Натянул от руки и поехал. Вот и вопрос возник

Alexo · 25.01.2011, 12:56

а до установки ремня - проверяли кронштейн натяжного ролика на надежность крепления?

AlMah · 25.01.2011, 13:32

Цитата:

Сообщение от Alexo

а до установки ремня - проверяли кронштейн натяжного ролика на надежность крепления?

я и ролик снимал - ничего подозрительного. Может чего пропустил.....???

Alexo · 26.01.2011, 07:24

Цитата:

Сообщение от AlMah

я и ролик снимал - ничего подозрительного. Может чего пропустил.....???

Ну раз ничего подозрительного и писков-визгов нет, то ездите и не ломайте голову

genich · 29.01.2011, 15:06

Эх. И я отмечусь. Первый раз озадачился этим свистом на 37й тысяче. Заменил заводской ролик на Coram из Руси. Второй раз свист проявился капитально на 50т.км. Заменил на VBF. Через 100км опять засвистело. На 51т.км. с отцом решили плотно подойти к вопросу. Заводской ролик я не выбрасывал. Разобрали, промыли оба ролика VBF и заводской. Заводской выкинул - люфт великоват. А VBF смазки мало было, набили одну из военных ЦИАТИМов советских еще. Хватило еще на 1000км. Опять свистит. Болты не ломались, перекоса ролика вроде не наблюдал. Думаю, что ролик убивается грязью, а новые - дерьмо продают.

ящур · 31.01.2011, 15:06

Вчера дошли руки до замены: пластмасса ролика съедена (хотя сам подшипнмк в норма, даже смазка осталась), ремень в результате сползания в сторону двигателя, превратился из 6 РК в 4 РК. Купил ремень и ролик andycar, якобы Чехия, зато не дорого (270+318). Отдельное спасибо хочу высказать конструкторам: чтобы поменять ремень пришлось вывешивать двигатель. Натягивал ремень по прогибу снизу(между коленвалом и компрессором кондея 10-15 мм при среднем усилии) Пока ничего не свистит и не шумит. При замене ролика возник вопрос: в подшипник вставляется втулка в виде грибка, в которую уже входит болт. Вроде по логике таких втулок должно быть 2, а у меня - одна, со стороны кронштейна. Может кто знает как оно на самом деле должно быть?